Опыты над живыми паровозами

[750EV]

Некоторое время назад задумал произвести корректное сравнение двух своих паровозов - Ruby и Forney. В процессе эксплуатации заметил, что сила тяги Ruby превышает аналогичный показатель Forney (покатушки в Меридиане это тоже показали, Ruby смог провести один длинный пассажирский вагон от AMS, а Forney с этим не справился). Таким образом, решил я замерить максимальные силы тяги на сцепках паровозов. Для этого взял тупик от LGB, цифровой безмен (куплен на ебее в Китае за 3 доллара) и собственно паровозы. Сравнение проводилось при максимальном открытии регулятора при давлении в котлах около 4 бар (~60 psi, давление срабатывания предохранительного клапана). Для каждого паровоза производилось несколько замеров.
Максимальные значения силы тяги получились такие:
- Forney - 0,44 кгс;
- Ruby - 0,615 кгс.
При этом массы паровозов следующие:
- Forney - 3,73 кг;
- Ruby - 2,45 кг.
Поскольку Ruby не имеет поддерживающих колесных пар, его сцепной вес соответствует его массе. Сцепной вес Forney неизвестен, т.к. он имеет поддерживающую тележку. По результатам опытов можно сказать, что его сцепной вес меньше, чем у Ruby, т.к. давление в котлах, диаметры цилиндров, диаметры колес у двух паровозов одинаковы.

Если кого-то заинтересовала идея измерения силы тяги, на следующие покатушки могу привезти этот тупик и безмен, можно померить электрические модели.

Фото и видео процесса:
http://youtu.be/krmqhlk-zW0