![]() |
|
|
|
|
#1 |
|
Дежурный по путям и паркам
Регистрация: 26.02.2014
Адрес: РФ
Сообщений: 2,159
|
Ну, станция - не показатель. А так то ездит?
__________________
Bw Wernigerode/ Bw Wernigerode Westerntor |
|
|
|
|
|
#2 |
|
Постоялец
Регистрация: 10.08.2014
Адрес: СПб
Сообщений: 733
|
Ездит, а смысл в нем тогда ?
Липпе уже попросил его выслать обратно, хотя я у них спросил есть ли гарантия, и честно рассказал, что полгода декодер лежал нераспакованным, ибо не было КС. Общее впечатление от 5 декодеров: Если сравнивать с Массотом ( чисто гипотетически), то в плюсе у ЕСУ - рейлкомплюс ( когда аксессуарные декодеры будут с рейлкомплюс ?) и емкостные конденсаторы. В минусе цена, отсутствие динамика ( опять цена), отсутствие проводов и инструкций. Поверпак у Массота доступен как опция, но довольно дорогой - 40 Евро. По поводу звуковых проектов: больше всего мне понравилась реализация на BR 24 и BR 64, у них проект одинаковый, и сделан специально под Пико ( на BR 64 даже что типа инструкции есть на сайте с предложением отпилить кусок рамы), поэтому и звучат интересно, и трогаются/тормозят идеально. Касаемо V60, BR218 и E194 (пока он работал) - они трогаются с прыжка и тормозят тоже прыжком, при этом звуковой проект как работал нормально, так и работает. краем глаза об этом читал вроде даже в этой теме, но если это не лечится через СиВи, то жаль. Касаемо моего mfx V100 - он тише, звук менее внятный чем у других дизелей, рэндомных звуков по сравнению с ЕСУ - можно сказать что их нет в принципе. |
|
|
|