видео жд

[bluxer]

Нынче используют и горки, и полугорки. Разумеется без тормозов вагоны, без воздуха. У нас замедлитель пневматические, у них гидравлические. Сходите на Сортировочную, там одна из самых больших горок в Европе. Не помню, кажется пятая после Бекасово, Мангейма и Лисок с Лостой.
Я вот чего подумал: спросить то конечно проще, чем в и-нете поискать. Там по запросу сортировочная горка куча фото и видео, подробной информации и ссылки на инструкции. Как то странно, вроде автор вопроса с интернетом дружит, вон, всякие скидки находи.

[Pooh]

Цитата: Сообщение от bluxer

Сходите на Сортировочную

Это которая Казанская?

[bluxer]

Это которая Московская. Автор вопроса из Питера вообще-то, зачем бы я ему Казанскую , а так же Киевскую советовал бы?
А на Сортировочный Казанской (кстати, такой станции нет уж лет 15-есть Перово парк Сортировочная) горка не большая, с одной тормозной зоной, без ГАЛС и прочих наворотов. В Перово гора больше, вернее в Перово есть и гора, и полугода (без зон, только башмари)

[artusha]

Цитата: Сообщение от bluxer

Сортировочную

А я и не знал, что Сортировочная и Навалочная это горки в принципе.

[bluxer]

Цитата: Сообщение от artusha

не знал, что Сортировочная

Сортировочная-одна из крупнейших автоматизированных горок в Европе. Три тормозных зоны, ГАЛС-М, автоматический оптический счет осей, интеллектуальная система анализа скорости и замедления отцепов, 2 основных и 1 резервный путь надвига, короче говоря-одна из лучших гор России и лучшая на Окт. Доехать можно на электричке до Сортировочной (с Московского вокзала), а потом по мосту перейти на другую сторону станции. Мост к слову проходит над подгорочным парком. Заодно можно и в семерку сходить на паровозы посмотреть...
Вообще, кто в Питере живет: я или Вы?

[artvaggon]

Милый фильмец про работу немецких диспетчеров 60-х годов. Называется "Скорый 204-й". Особенно понравилась кинематографическая эстетика той эпохи. Много подробностей и крупняков. Посмотрел не отрываясь

[medik]

Да. Человеческий фактор играл в то время немаловажную роль! Сколько раз, за смену, диспетчеру приходилось переключать стрелки, сигналы! И ничего при этом не забыть!