круть крутая

[vladl]

Деталировка модели на высочайшем уровне, даже буксовое подвешивание сделано правильно, не удивлюсь, если еще и действующее. Тираж наверняка близкий к нулю. Значит, будет и покупатель (понятное дело - состоятельный), ценящий деталировку выше электронных наворотов.
Чуть не в тему... я тут в одном из модельных магазинов Берлина увидел паровозик от известного мелкосерийщика в Н0 всего-то за 2599 Евро. Тираж -12шт. Деталировка сумашедшая, но из всех наворотов только двигатель. При этом катать модель вообще не рекомендуется - нужен идеальный путь и девятый радиус или роллер-стенд. Тем не менее, на тот момент доступны были 4 модели из тиража.

[BR95009]

Цитата: Сообщение от vladl

При этом катать модель вообще не рекомендуется

Дык это обычная тема. Любой Вейнерт/ММК в H0 не катается либо катается с трудом.

[artvaggon]

Хотите посмотреть что внутри у крутейшего электровоза фирмы Бокхольт за 14.000 евро?

13248482_1076031329102008_8743424136988399883_o.jpg

[bluxer]

М-да! Все таки мне казалось, что в локе за 14 кусков европейской валюты должны быть как минимум ТЭДы на каждой КП. Хотя бы с ООП.

[Mikhan]

Цитата: Сообщение от artvaggon

Хотите посмотреть что внутри у крутейшего электровоза фирмы Бокхольт за 14.000 евро?

Вложение 8136

Мдя... выглядит убого... как это развидеть?

[bluxer]

Мишань, убого то убого, но из стали. Это же не электровоз, это танк со сцепным весом 14 кило! Такая лошадь по рельсам (по ПТР, если я правильно рассчитал) 2-х взрослых легко потянет. Ты посмотри, какие у него редуктора!

[artvaggon]

немного из сюжета "как это было" Видать, технология такая

1915454_990084764363332_2541436530695715519_n.jpg10469547_973549656016843_6968898239147353636_o.jpg12291708_981746108530531_2321946390325728158_o.jpg12605297_1008147485890393_1981821404729112110_o.jpg

12038702_955905731114569_3190900421295456511_o.jpg12087047_956999987671810_479071731962234530_o.jpg12891540_1048969378474870_4780540884020396980_o.jpg12970838_1057326140972527_9072061840019137894_o.jpg