Моя консоль в Spur 1

[medik]

Есть мысль и большое желание тупиковые пути (те, что справа на консоли и под полкой), сделать, якобы, уходящими в тоннели. И все три оформить порталами. И соответственно, наворотить там гору, со скальными породами. Видел подобное на Ю-тубе, но не догадался сохранить ссылку...

http://forum.spur-1-russia.com/attac...3&d=1448641659

Примерно так. Грубый вариант.

SDC13108.jpg

Пути там в тени и "уход" их в тоннель будет смотрятся очень даже логично и правдоподобно. Пути по длине не равнозначны, поэтому планирую порталы расположить ступенчато, с возрастание по длине. Вначале планировал сделать портал двухпутный, для электровозной тяги, для двух ближних к стене. Но крайний путь остается ни туда, ни сюда. Поэтому лучше сделать на все три.

Варианты порталов примерно такие. Это те, что на Кругобайкальской. Немецких вариантов пока не нашел. Думаю принципиальной разницы и не найду.

krugobaikalka.jpg450px-Kbzd_01-225x300.jpg250px-paravoz-na-cbr.jpgf20858db9416.jpgd52.jpg

Портал третьего пути (тот, что у стены) сделаю под электровозную тягу. Путь буду электрофицировать.

[medik]

Приятной видео с тоннелями и порталами, начиная с 1:57, а на 3-й минуте, именно ступенчатое их расположение.

https://youtu.be/kGuBmbXfiWU

...наши отечественные порталы, по дизайну, интереснее...

[bluxer]

Валер, пара вопросов и несколько замечаний:
1. Стрелки, НЯП, Марклин/Хюбнер?
2. Радиус (артикул) какой?

1. Усовики крестовины никогда не бывают блестящими-по ним нет езды
2. Щебень лежит вровень с торцами шпал-так тоже не бывает.
3. Внутри крестовины не должно быть блестящего наката-ж.д. это не трамвай, касание гребнем нижней точки крестовины не допускается.
4. В идеале необходимо внешнюю часть рельс покрасить темно-коричневым, почти черным: ширина поверхности катания колеса уже ширины головки рельса.
5. Очень рыжим покрасил подошву и шейку, должно быть значительно темнее. Такая рыжесть возможна на очень малодеятельных участках с сухим климатом. Ну, или в местах интенсивного торможения, но тогда и шпалы должны быть рыжими, как с внешней, так и с внутренней стороны.
6. В местах активного движения паровозов и тепловозов в колее в середине должна быть характерная дорожка черного цвета от капающего масла, технической воды, остатков топлива. Дорожка должна плавно уменьшаться ближе к рельсам.


В остальном здорово...

[medik]

Спасибо за дельные замечания, Миша! Все обязательно учту. Твое мнение по порталам?

[bluxer]

Цитата: Сообщение от medik

Твое мнение по порталам

В смысле, чьи делать? Я бы делал наши-они красивее. Я бы не делал индивидуальный портал-сделал бы только на 2 пути (кстати, я не могу вспомнить, но по моему не видел трехпутного тоннеля через гору, во всяком случае, в России точно нет, Европа-не уверен, а вот в Штатах там вполне, но там порталы так себе (если есть)), а третий путь (крайний к обрыву) оформил бы как маневровую вытяжку или как предохранительный тупик.

[bluxer]

Но на вопросы ты так и не ответил. Очень жаль...((( Я стараюсь отвечать на вопросы коллег, а не игнорировать их...

[medik]

Обидчив ты однако, Михаил...Извини, если сразу не ответил. Стрелки от Мэрклин, 10 гр., 600 мм длиной, R-2321 mm. "Англичанка" от Hegob. Я про нее, как впрочем и про стрелки, уже писал в начале темы.

[Pooh]

Цитата: Сообщение от medik

планирую порталы расположить ступенчато, с возрастание по длине. Вначале планировал сделать портал двухпутный, для электровозной тяги, для двух ближних к стене. Но крайний путь остается ни туда, ни сюда. Поэтому лучше сделать на все три.

Ступенчато не получится, так как для этого потребуется увеличенное межпутевое расстояние. При текущей укладке рельс стенка туннеля будет "бумажной", что совсем не здорово. 3 пути в туннеле я тоже не встречал.

Соответственно, вариантов 2: либо двухпутный туннель, либо 2 однопутных, но для крайних путей. В обоих случаях третий путь будет упираться в стенку.

Так же возможно для варианта с двумя однопутными туннелями заменить ближний из туннелей на галерею.

Вот несколько вариантов двухпутных туннелей. Обращаю внимание на геометрию. Если делать трёхпутный, то "дырка" будет уже не реально большой и это будет уже не туннель, а какая-то шахта для космических кораблей

[bluxer]

А вот я не понял: планируется реальное движение поездов через дырку в другую комнату, или портал тоннеля элемент декора?

[medik]

Цитата: Сообщение от bluxer

А вот я не понял: планируется реальное движение поездов через дырку в другую комнату, или портал тоннеля элемент декора?

Как элемент декора, Миша.
Размахнулся я с этими порталами, да видимо межпутевое расстояние не позволит. Между первым и вторым путями оно 150 мм, между вторым и третьим (у стены) - 142 мм. Это разница получилась, по-видимому, из-за использования в укладке разных типов рельсовых элементов (стрелки и вставки от Мэрклин, английская стрелка от Hegob. Кстати с ней пришлось повозиться, "вставляя" её между стрелками). Вчера рассчитал и набросал проем для двухпутного портала. Сделаю шаблон, посмотрю, впишется он в мои пути или нет.

---------- Сообщение добавлено в 21:00 ---------- Предыдущие сообщение было в 20:55 ----------

Цитата: Сообщение от Pooh

Соответственно, вариантов 2: либо двухпутный туннель, либо 2 однопутных, но для крайних путей.
Вот несколько вариантов двухпутных туннелей. Обращаю внимание на геометрию.

Двухпутный и третий вариант портала.

[bluxer]

Понимаешь, уж очень не естественно будет выглядеть портал, в который никто не едет. Может лучше сделать консоль частью депо? Тогда тупики будут логичны, да и склоны при тоннеле нужно делать большие, а у тебя места мало. Все, разумеется, ИМХО, ибо это твой проект.....

[medik]

Идея с порталами, как вариант "оживить" темную, тупиковую часть консоли. Уж больно реалистично смотрелся такой портал у одного немца-моделиста на его панораме. Упорно ищу эти фото, но пока безрезультатно.

[medik]

Цитата: Сообщение от medik

Уж больно реалистично смотрелся такой портал у одного немца-моделиста на его панораме. Упорно ищу эти фото, но пока безрезультатно.

Нашлись фото! Спасибо Диме Кудряшову! На профильном немецком форуме.
http://www.buntbahn.de/modellbau/vie...=302557#302557


4346Aartalbahn_14_06_2015_e (1).jpg4346Aartalbahn_14_06_2015_h.jpg4346Aartalbahn_21_06_2015_b.jpg
4346Aartalbahn_23_11_2014_a.jpg4346Aartalbahn_03_07_2015_e.jpg4346Aartalbahn_03_07_2015_d.jpg