Конверсия паровоза BR91 в ТТ Spur1 - Форум "ДЕПО 45мм" - Форум любителей моделей железных дорог на колее 45мм (Масштабы 1, G, IIm, Fn3)

Mikhan · 13.10.2017, 20:03

Отличная работа!!!
Очень здорово!
И ПРМ отлично выглядит, правда, кол.пары, конечно, не айс, но я тоже пока решил оставить мэрклиновские...
А дымогенератор импульсный? Модель не подскажите?

vladl · 13.10.2017, 22:31

Дымогенератор обычный, модель сейчас не помню, упаковка не сохранилась. Там для еденички выбора особо и нет. Главное - напряжение, для цифры или для аналога. У меня 16-22V. После установки выяснилось, что он несколько дольше нагревается, зато потом только успевай дозаправлять.

Mikhan · 14.10.2017, 01:51

Снимите видео, по возможности, плиз!
А вообще, конечно здорово!
Поздравляю с окончанием проекта, с 2013 года однако!
А на моем 91-м даже арматура на котле еще не установлена(((

А еще не скините мне артикулы деталей прм от Hegob? Я что то запутался там совсем...
И арматуры будки.

vladl · 14.10.2017, 08:49

Видео не увлекаюсь, но попробую на выставке.
По ПРМ от Хегоба артикул простой - 9100. Но туда не входят вставки балансира. Они у КМ-1 409108. Это один комплект от КМ-1. Я думал, что на обе стороны отдельно заказывать надо, в результате получил два полных комплекта. Все остальное от разных производителей. Раньше записывал, потом бросил, так как за все это время что-то появлялось новое у производителей, что-то заменял, что-то не подходило, что-то на месте в штучном экземпляре пытались изготовить. Отчасти это тоже причина длительного периода всего процесса. Крайне сложно покупать детали по фоткам на сайтах, не зная линейных размеров, много деталей похожих, все надо сравнивать с оригиналом. Конечно, при огромном желании список деталей можно восстановить, но это опять достаточно объемный труд. Еще при модернизации лучше иметь фото оригинала, потому что там тоже много вариантов по расположению оборудования.

vladl · 21.12.2017, 11:46

"Вот такая приключилась..."
Приблизительно на 10 часов работы хватило. Теперь озадачился поиском запчастей.

BR95009 · 26.12.2017, 13:53

Цитата: Сообщение от vladl

"Вот такая приключилась..."

А в чем мб причина? Может смазки не было в узле?

vladl · 26.12.2017, 17:39

Вскрытие показало заклинивание в результате потери плавающей посадки. К сожалению, никто не рекомендует, как правильно собрать ПРМ, пришлось для ознакомления вскрыть одну из моделей. В общем, сцепные дышла надо сажать через втулку и внутрь винт или заклепку с плавающей посадкой. Втулка также должна вращаться, то есть с одного конца должен быть упорный буртик. Хотя, думаю, износ дышла все равно будет, материалы разные.

14.10.2017, 01:51	#3
Mikhan Стрелочник Регистрация: 16.12.2013 Адрес: Moscow-City Сообщений: 469	Снимите видео, по возможности, плиз! А вообще, конечно здорово! Поздравляю с окончанием проекта, с 2013 года однако! А на моем 91-м даже арматура на котле еще не установлена((( А еще не скините мне артикулы деталей прм от Hegob? Я что то запутался там совсем... И арматуры будки. Последний раз редактировалось Mikhan; 14.10.2017 в 01:58.

26.12.2017, 13:53	#6
BR95009 Дежурный по путям и паркам Регистрация: 26.02.2014 Адрес: РФ Сообщений: 2,162	Цитата: Сообщение от vladl "Вот такая приключилась..." А в чем мб причина? Может смазки не было в узле? __________________ Bw Wernigerode/ Bw Wernigerode Westerntor

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Везиринг на примере BR91	bluxer	Фотографии и видео из сети	69	21.06.2026 16:01
Модель УЖД мотовоза М00а Spur1	vladl	Узкоколейка	6	14.02.2023 16:45
Восстановление паровоза HG 4/4	Pooh	Реальная железная дорога	0	21.01.2019 00:15
узкоколейка для Spur1, Spur2	artvaggon	Узкоколейка	2	13.09.2016 10:35

13.10.2017, 20:03	#1
Mikhan Стрелочник Регистрация: 16.12.2013 Адрес: Moscow-City Сообщений: 469	Отличная работа!!! Очень здорово! И ПРМ отлично выглядит, правда, кол.пары, конечно, не айс, но я тоже пока решил оставить мэрклиновские... А дымогенератор импульсный? Модель не подскажите?

13.10.2017, 22:31	#2
vladl Постоялец Регистрация: 08.11.2013 Адрес: Латвия Сообщений: 297	Дымогенератор обычный, модель сейчас не помню, упаковка не сохранилась. Там для еденички выбора особо и нет. Главное - напряжение, для цифры или для аналога. У меня 16-22V. После установки выяснилось, что он несколько дольше нагревается, зато потом только успевай дозаправлять.

14.10.2017, 08:49	#4
vladl Постоялец Регистрация: 08.11.2013 Адрес: Латвия Сообщений: 297	Видео не увлекаюсь, но попробую на выставке. По ПРМ от Хегоба артикул простой - 9100. Но туда не входят вставки балансира. Они у КМ-1 409108. Это один комплект от КМ-1. Я думал, что на обе стороны отдельно заказывать надо, в результате получил два полных комплекта. Все остальное от разных производителей. Раньше записывал, потом бросил, так как за все это время что-то появлялось новое у производителей, что-то заменял, что-то не подходило, что-то на месте в штучном экземпляре пытались изготовить. Отчасти это тоже причина длительного периода всего процесса. Крайне сложно покупать детали по фоткам на сайтах, не зная линейных размеров, много деталей похожих, все надо сравнивать с оригиналом. Конечно, при огромном желании список деталей можно восстановить, но это опять достаточно объемный труд. Еще при модернизации лучше иметь фото оригинала, потому что там тоже много вариантов по расположению оборудования.

26.12.2017, 17:39	#7
vladl Постоялец Регистрация: 08.11.2013 Адрес: Латвия Сообщений: 297	Вскрытие показало заклинивание в результате потери плавающей посадки. К сожалению, никто не рекомендует, как правильно собрать ПРМ, пришлось для ознакомления вскрыть одну из моделей. В общем, сцепные дышла надо сажать через втулку и внутрь винт или заклепку с плавающей посадкой. Втулка также должна вращаться, то есть с одного конца должен быть упорный буртик. Хотя, думаю, износ дышла все равно будет, материалы разные.