2ТЭ10Л от TrainScale1

[artvaggon]

...а есть картинки точно в профиль? Левой и правой стороны? Прям совсем правильный профиль безо всяких ракурсов? Ну примерно такой....

Цитата: Сообщение от artvaggon

...а есть картинки точно в профиль? Левой и правой стороны? Прям совсем правильный профиль безо всяких ракурсов? Ну примерно такой....

Да, фотографии в профиль у нас есть. В том числе и эти фотографии, которые вы демонстрируется.

---------- Сообщение добавлено в 22:45 ---------- Предыдущие сообщение было в 22:36 ----------

Цитата: Сообщение от artvaggon

а что, геометрия у каждого локомотива разная?

Очень сомнительно, что геометрия будет отличаться. Допускаю, что могут быть незначительные отличия навесных элементов в какой-либо серии, но общая геометрия кузова и рамы навряд ли изменилась в процессе производства.

[artvaggon]

Цитата: Сообщение от TrainScale1

фотографии в профиль у нас есть. В том числе и эти фотографии, которые вы демонстрируется.

я спрашиваю про ваши "трейнскейл1" компьютерные картинки, которых почему-то нет в "альбоме" первого поста. Хочется глянуть...

Цитата: Сообщение от artvaggon

я спрашиваю про ваши "трейнскейл1" компьютерные картинки, которых почему-то нет в "альбоме" первого поста. Хочется глянуть...

Я посмотрю в нашем архиве. В крайнем случае, сделаем такую картинку.

Цитата: Сообщение от artvaggon

я спрашиваю про ваши "трейнскейл1" компьютерные картинки, которых почему-то нет в "альбоме" первого поста. Хочется глянуть...

Как и обещал - боковая проекция

[Mikhan]

Цитата: Сообщение от TrainScale1

Как и обещал - боковая проекция

Красота!

[artvaggon]

Спасибо за профиль. Но вот угол наклона лобового окна у прототипа чуть-чуть острее. На модели в масштабе 1:32 это будет заметно.

[artvaggon]

...кстати, вопрос дилетанта: эти локомотивы водили восстановительные поезда? Если водили, нет ли фоток? С ТЭ-3 у мня фотки есть.

Цитата: Сообщение от artvaggon

Спасибо за профиль. Но вот угол наклона лобового окна у прототипа чуть-чуть острее. На модели в масштабе 1:32 это будет заметно.

Значит смотрите, мы сверились с имеющейся у нас технической документацией на данный локомотив. Действительно отклонение от чертежа составляет 1,5 градуса, что в пересчете на сантиметры дает на 0,8-1 мм в верхней точке. Соответствующие изменения уже внесены в 3Д-модель. Благодарим Вас за столь внимательное отношение к нашей работе!

Также хочу отметить, что в своей работе мы руководствуемся прежде всего имеющейся у нас технической документацией и обмерами, полученными с реальных локомотивов. Фотографии используются нами, как дополнительный материал, достоверность которого относительна в связи с оптическими свойствами объективов, используемых для съемки.