Форум  

Вернуться   Форум "ДЕПО 45мм" - Форум любителей моделей железных дорог на колее 45мм (Масштабы 1, G, IIm, Fn3) > ФОРУМЫ ПО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОМУ МОДЕЛИЗМУ > Живой пар (LiveSteam) > Мои модели

 
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 16.12.2022, 13:46   #2
Toniorail
Постоялец
 
Аватар для Toniorail
 
Регистрация: 06.11.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 264
По умолчанию

Машина установлена в задней части шасси с приводом на заднюю ось через редуктор. У прототипа ведущей являлась первая ось, но в модели там совершенно не осталось места. Всё занято котлом, горелкой и паропроводами.
В этом плюс модели именно паровозовагона перед классическим паровозом, всё спрятано внутри достаточно большого корпуса и не важно, где располагается та или иная деталь тягового механизма.
Шестерни использовались б/у из домашних запасов.
Сохранена возможность вертикального перемещения ведущей оси в рессорах.

Был выявлен нюанс, касающийся «китайского качества». Один из тестов показал, что котёл очень медленно набирает давление, хотя при этом уровень воды падает и вода активно кипит. Произведена опрессовка всей системы.

1. Выявились течи вокруг водомерного стекла в месте прилегания его латунного корпуса к котлу. Проблема решена путем постановки дополнительных прокладок из имеющихся дома запасов.
2. Основная утечка пара происходила в штатном кране машины. Из за конструктивных особенностей пар при котловом давлении выжимало через щели внутри крана из питающей магистрали в выхлопную.
Для решения проблемы на Алиэкспресс был заказан дополнительный вентиль, перекрывающий подачу пара из котла в машину. Этот вентиль будет использоваться в качестве регулятора. Штатный кран машины останется только для реверса.

Стены обоих этажей и перекрытия были сделаны из меди.
Мой очередной косяк - при пайке стен первого этажа, я по незнанию перегрел одну из боковых стенок. Медь отожглась и стала очень пластичной.

Через перекрытия первого этажа на второй выведены регулятор, реверс и крышка лубрикатора. В дальнейшем там будет установлено радиоуправление.

Все крепления котла и машины к раме, корпуса первого, второго этажа, крыши - сделаны на винтах для возможности полной разборки модели для профилактики и ремонта.

Текущий статус постройки - делаю лестницы. Далее будут сделаны имитации рессор и прочих элементов подвески, двери, оконные рамы, вентиляционные трубы и так далее. Будет произведена очистка от излишков припоя, грязи, грунтовка и окраска модели.
Изображения
Тип файла: jpg 35B3BD87-59CF-43B3-8B0B-EF74464DA7A3.jpg (99.2 Кб, 284 просмотров)
Тип файла: jpg 8DDB1AC4-64E3-483C-9A20-61AA0F639722.jpg (103.6 Кб, 280 просмотров)
Тип файла: jpg 799011FE-6C74-431D-8156-950FE52750DD.jpg (99.3 Кб, 280 просмотров)
Тип файла: jpg C358ECAD-0AAD-4462-A198-6A16AB0A2819.jpg (68.1 Кб, 287 просмотров)
Тип файла: jpg BD88BD7B-5273-4493-972F-A284C0B65768.jpg (105.0 Кб, 296 просмотров)
Тип файла: jpg 6543DC8F-C1D3-41A2-BCD1-8D9B8410B839.jpg (103.6 Кб, 279 просмотров)
Тип файла: jpg B62D4F44-2F64-4F70-9FD5-2C14872DC0D6.jpg (65.6 Кб, 278 просмотров)
Тип файла: jpg B26A1B80-EB5B-4886-AD7C-DFE169CB3D8C.jpg (90.9 Кб, 284 просмотров)
Тип файла: jpg E0D64168-BE77-49B6-A39B-1234580A826B.jpg (101.9 Кб, 254 просмотров)
Тип файла: jpg ADA8EE99-B8DB-4EC9-8898-C6FA4159E03E.jpg (101.9 Кб, 290 просмотров)
__________________
Н0 и I, отечественная тематика
Toniorail вне форума   Ответить с цитированием
5 пользователя(ей) сказали cпасибо:
 

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 22:37. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.8
Copyright ©2000 - 2026, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © http://forum.depo45mm.ru 2013 -