![]() |
|
|
#31 |
|
Постоялец
Регистрация: 07.02.2015
Адрес: Татарстан, Казань
Сообщений: 906
|
В заключении по сборке углепогрузки.
Сравнивая уже собранную модель с фото оригинала, заметил, что есть несколько технических дополнений, которые нужно дополнительно воспроизвести на модели. Первое. На всех крутонаклонных лестницах, начиная с высоты 2500 мм от основания предусмотрены ограждения в виде дуг. Дуги должны располагаться на расстоянии не менее 800 мм друг от друга и соединяться между собой не менее чем тремя продольными полосами. При высоте лестниц более 10 м через каждые 6 - 8 м должны быть устроены площадки. На моей модели есть лестница с нижней площадки (от кабины управления) до подбункерной площадки. Я изготовил эти ограждения из мягкой проволоки, использовав соответствующий кондуктор (деревянный цилиндрик). Такие же ограждения сделал и для коротких лестниц на самих бункерах. Несомненно, их незатейливая ажурность придала пикантный вид. 1.jpg Второе. Все движущие механизмы противовесов на оригинале закрыты защитными коробами. От падающего угля, дождя, снега и т.п. Я изготовил их из плотного картона. 6.jpg Третье. Это табличка, над входом в кабину управления, с двух сторон, с предосторежением для локомотивной бригады находиться ВНЕ локомотивной будки, во время загрузки бункера углем. И макс.высота от головки рельса до загрузочного лотка. Предупреждение.jpg 2.jpg |
|
|
|
| Пользователь сказал cпасибо: |
| Опции темы | |
| Опции просмотра | |
|
|
Похожие темы
|
||||
| Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
| История прототипа: Роторный паровой снегоочиститель типа «Хеншель» | hubertus66 | Статьи, книги, журналы, блоги | 0 | 01.05.2017 22:33 |
| Аэровагон ? Ну типа того ! Поехали. | Doctor_MB | Личный опыт | 10 | 19.06.2016 20:45 |