12.05.2016, 15:22 | #226 |
Modellbahn.RU
Регистрация: 17.06.2014
Адрес: Москва
Сообщений: 956
|
Лёш, кран нужен ... ну или хотя бы блок какой с цепями ..
Вот эта чушка, что на столе в процессе сварки - она же в реале весит килов 100 если не больше. Как её тягать? |
12.05.2016, 15:27 | #227 |
Дежурный по путям и паркам
Регистрация: 26.02.2014
Адрес: РФ
Сообщений: 2,143
|
Да бог с ним, с краном... Петли то все теже?
__________________
Bw Wernigerode/ Bw Wernigerode Westerntor |
12.05.2016, 17:03 | #228 |
Дежурный по путям и паркам
Регистрация: 06.11.2013
Адрес: Красное Село
Сообщений: 3,182
|
думаю я о блоке с цепями, но места не вижу ((( Кстати, как у меня сварочный аппарат получился, а? Всё с нуля, с обычного листа полистирола и латуни )))
__________________
Королевский размер больше, чем просто королевский размер! |
12.05.2016, 20:59 | #229 |
Modellbahn.RU
Регистрация: 17.06.2014
Адрес: Москва
Сообщений: 956
|
Если просто блок с цепью, то совсем не обязательно, чтобы он метался под потолком всего цеха. Это может быть просто стационарный двутавр, по которому блок ездит в достаточно ограниченном месте, или вообще стационарная подвеска "на точке".
Интереснее, конечно, с двутавром, лежащим поперёк путей. Хороший такой двутавр, ржавый На комплимент нарываешься? Не, крут, нечего сказать. |
12.05.2016, 21:19 | #230 |
Дежурный по путям и паркам
Регистрация: 06.11.2013
Адрес: Красное Село
Сообщений: 3,182
|
в достаточно ограниченном месте, или вообще стационарная подвеска "на точке".
__________________
Королевский размер больше, чем просто королевский размер! |
12.05.2016, 22:28 | #231 |
Modellbahn.RU
Регистрация: 17.06.2014
Адрес: Москва
Сообщений: 956
|
Сейчас не могу с фотками поработать ..
Где? Ну как минимум над тем столом, где твой сварщик шайтанит. Как-то же эта чушка попала туда? А так смотри "по легенде" - тебе надо что-то с паровоза снять для ремонта и потом тудысь вернуть. Вот и посмотри, как бы ты это сам сделал, будь у тебя такая задача. Тут тебе виднее - я в ремонтах паровозов (что там можно снять и откуда) не силён. P.S. Я бы попробовал поставить двутавр поперёк сарая (от стены до стены) ровно над тем местом, где стол со сварщиком. Можно 2 автономные балки над каждым из паровозов - тут уже как тубе удобнее. А уже с балки свисает блок с цепями. Можно даже не один. |
12.05.2016, 23:34 | #232 |
Дежурный по путям и паркам
Регистрация: 06.11.2013
Адрес: Красное Село
Сообщений: 3,182
|
в подобных цехах кран-балка - это скорее исключение из правил. Паровоздушный насос снимается и устанавливается вручную. Если попадется кран-балка на фото в подобном по архитектуре сарае - буду признателен.
__________________
Королевский размер больше, чем просто королевский размер! |
13.05.2016, 01:37 | #233 |
Modellbahn.RU
Регистрация: 17.06.2014
Адрес: Москва
Сообщений: 956
|
Не, ты не путай ..
Кран-балка - это именно кран, т.е. мало того, что "точка подвески" ездит вдоль балки, так ещё и весь кран целиком ездит по рельсам вдоль всего сарая. Т.е. ты работаешь по 2м осям. Я же тебе предлагаю поставить просто одну балку, стационарную, под потолком. И к ней в паре мест прицепить по блоку с цепями. Т.е. у тебя ничего никуда не поедет, но при этом блок будет висеть не на дощечке и саморезе, а на чём-то более грузоподъёмном. Т.е., ты ставишь двутавр поперёк сарая. Далее, если хочешь каретку, то, например, вот если не хочешь, то подвеска вот такая после к этой конструкции за крюк подвешивается ручная таль и, собственно, усё .. В итоге ты получишь что-то, напоминающее это |
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
13.05.2016, 09:38 | #234 |
Дежурный по путям и паркам
Регистрация: 06.11.2013
Адрес: Красное Село
Сообщений: 3,182
|
Толь, спасибо, но не нашлось ли фоток этой приблуды в сарае, похожем на мой? Это принципиально.
__________________
Королевский размер больше, чем просто королевский размер! |
13.05.2016, 11:37 | #235 |
Постоялец
Регистрация: 14.11.2013
Адрес: Сергиев Посад
Сообщений: 218
|
Как вариант, можно поставить перед депо вот такую штуковину:
http://www.bahnbilder.de/1200/im-lok...rth-842709.jpg |
Пользователь сказал cпасибо: |
13.05.2016, 15:11 | #236 |
Постоялец
Регистрация: 07.02.2015
Адрес: Татарстан, Казань
Сообщений: 742
|
Да, Алексей...Чем дальше (глубже?) в сарай - тем больше приблуд... Процесс нескончаем))).
|
Пользователь сказал cпасибо: |
13.05.2016, 17:04 | #237 |
Постоялец
Регистрация: 19.04.2014
Адрес: Дома
Сообщений: 206
|
|
13.05.2016, 18:06 | #238 |
Дежурный по путям и паркам
Регистрация: 06.11.2013
Адрес: Красное Село
Сообщений: 3,182
|
Помню я эту фотку, и даже скачал, но там сарай не фахверковый и на одно стойло. Думаю, что попробую воплотить идею по фотке Егора
__________________
Королевский размер больше, чем просто королевский размер! |
14.05.2016, 11:51 | #239 |
Постоялец
Регистрация: 07.11.2013
Адрес: Латвия
Сообщений: 297
|
Для крана-балки внутри здания нужны опоры, поэтому на фотках выше в депо УЖД в одном случае кран внутри, а в в фахверковом - снаружи, так как нет опор в зданиях такого типа. Ставить кран снаружи сарая цеха широкой колеи особого смысла нет, так как в любом случае такой кран будет с мощными характеристиками, что не имеет смысла для такого цеха. Может быть стоит включить в инвентарь цеха какой-нибудь кран такого типа... Для объема работ ТО2 или ТО3 вполне достаточно.
Последний раз редактировалось vladl; 14.05.2016 в 14:00. |
Пользователь сказал cпасибо: |
14.05.2016, 13:15 | #240 |
Modellbahn.RU
Регистрация: 17.06.2014
Адрес: Москва
Сообщений: 956
|
Не обязательно. Ручной козловой кран (он же малый козловой кран) имеет колёса и может перекатываться с места на место силами одного человека. Это тот, который на фотографиях в этой теме перед сараем стоит. Такие подъемники используются повсеместно, и, я, конечно, не изучал историю этого агрегата, но думается мне, что ему не одна сотня лет.
Кран со стрелой, что на фотографии выше, обычно имеет низкую грузоподъемность за счет своей конструкции и чертовски не удобен в эксплуатации, так как для работы его нужно подкатить под, в данном случае паровоз. |
14.05.2016, 14:11 | #241 |
Постоялец
Регистрация: 07.11.2013
Адрес: Латвия
Сообщений: 297
|
На минуточку представьте себе габариты ручного козлового крана для ШИРОКОЙ КОЛЕИ, который легко передвигается одним человеком.
|
14.05.2016, 22:36 | #242 |
Modellbahn.RU
Регистрация: 17.06.2014
Адрес: Москва
Сообщений: 956
|
|
14.05.2016, 23:00 | #243 |
Дежурный по путям и паркам
Регистрация: 06.11.2013
Адрес: Красное Село
Сообщений: 3,182
|
всё это замечательно, но, боюсь, мой сарай - не роботизированный склад ХХI столетия )))
__________________
Королевский размер больше, чем просто королевский размер! |
14.05.2016, 23:31 | #244 |
Постоялец
Регистрация: 07.11.2013
Адрес: Латвия
Сообщений: 297
|
Такой кран над ж.д. путями должен передвигаться в направляющих, то есть сама идея теряет смысл. Другой вопрос, если такой кран в отдельном цехе, например, силового или вспомогательного оборудования. На УЖД не обращайте внимания, там частенько другие правила, даже депо называют гаражом. Бывает, что и кран-балку крепят к торцевой стене депо-гаража с растяжками.
Потом, что собираетесь снимать с паровоза таким краном? Это актуально для основного депо. А в таком цехе аналоге нашего цеха ТО2 должны выполняться регламентные работы для поддержания машин в рабочем состоянии и по-возможности, мелкий ремонт. С любыми более серьезными неисправностями машины должны отправляться в основное депо. Так было с незапамятных времен, так это и сейчас. |
15.05.2016, 00:02 | #245 |
Дежурный по путям и паркам
Регистрация: 06.11.2013
Адрес: Красное Село
Сообщений: 3,182
|
Дык Толя забеспокоился, как вручную осилили паровоздушный насос ))))
__________________
Королевский размер больше, чем просто королевский размер! |
26.05.2016, 21:50 | #246 |
Дежурный по путям и паркам
Регистрация: 06.11.2013
Адрес: Красное Село
Сообщений: 3,182
|
Чтобы Пух не переживал за рабочих, что им не под силу таскать паровоздушный насос, решил таки сделать передвижной консольный кран. Грузоподъемностью 250 кг Идея от vladi. А мостовой в фарверховом сарае не катит )))
__________________
Королевский размер больше, чем просто королевский размер! |
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
26.05.2016, 22:20 | #247 |
Modellbahn.RU
Регистрация: 17.06.2014
Адрес: Москва
Сообщений: 956
|
|
26.05.2016, 22:27 | #248 |
Дежурный по путям и паркам
Регистрация: 06.11.2013
Адрес: Красное Село
Сообщений: 3,182
|
Получается, что так Главное - есть цепь, которую ты так хотел
Пока делал кран, решил сбацать маленькую тележку с углем. Уголь made by Pooh. Выглядит как натуральный. Не зря я его приобрел )))
__________________
Королевский размер больше, чем просто королевский размер! |
3 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
26.05.2016, 23:43 | #249 |
Дежурный по путям и паркам
Регистрация: 06.11.2013
Адрес: Красное Село
Сообщений: 3,182
|
Рабочий по имени Ганс перед сменой решил опохмелиться. Ну не стоять же у токарного станка с больной головой?
Кстати, добавил еще один стеллаж и шкафчики для сменной одежды...
__________________
Королевский размер больше, чем просто королевский размер! |
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
26.05.2016, 23:52 | #250 |
Дежурный по путям и паркам
Регистрация: 06.11.2013
Адрес: Красное Село
Сообщений: 3,182
|
__________________
Королевский размер больше, чем просто королевский размер! |
Пользователь сказал cпасибо: |
Опции темы | |
Опции просмотра | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Локомотивный сарай УЖД 600 мм с мастерскими. SPUR1 | vladl | Узкоколейка | 17 | 03.12.2017 14:06 |
Товарный сарай в MiniArt | medik | Производство | 12 | 17.01.2016 18:07 |