Сызранский мост в НО

[medik]

В том то и дело, Тимофей, что сколько это займет по времени - не известно. Мост в 1:32 я делал почти ГОД. В летний период, находясь на даче, я делал мост редко, наездами, при проверке квартиры. Много времени заняло изучение документации, поиск чертежей, поиск решений по изготовлению уголков, профилей, терминологии и т.д. и т.п. Я ведь медик по образованию, не технарь. И для меня все было в новинку. Одни только фасонки потребовали дополнительных подробных чертежей, приспособлений и инструмента. Благо мне помог Ростислав.
Сейчас же, с мостом в НО, с эти намного проще. Но возрос объем мелочевки и на это тоже уходит время. Я приспособился использовать ночное время для просушки склееных деталей и конструкций.
Начал я строительство 19 октября. Если бы не второй пролет, я бы вышел на монтаж сквозных ферм первого пролета. А так - где-то по 1,5 мес. ушло на проезжую часть как первого, так и второго пролета.
В мае мы перезжаем на дачу и процесс точно затормозиться.
Поэтому придется максимально использовать эти 4 месяца.

[medik]

Уложил охранные уголки и пешеходную дорожку.

[MW]

крупноват рисунок у дорожки )))

[vladimir77]

Привет! Валер, я скоро буду травить настилы для ЧМЭ3 1:45, там «чечевица» помельче, но можно любую сделать. Дай размеры твоих полосок. Реально у тебя крупноват рисунок

[medik]

Привет ребята!
Спасибо за критику и готовность помочь!

Ширина полоски - 8 мм. Длина одной полоски ~ 17 мм (в реалии лист в длину 1500 мм). В идеале настилить их щитами (размерами 8*17 мм), с тонкими стыковками. Переклеить их не составит труда.
Изначально подумывал сделать дощатое деревянное покрытие, но с бетонными шпалами это как-то не смотрелось.

Общая длина пролета 1265 мм. На ДВА пролета -~ 74,5 пластин.

Как это будет по цене, Володя?

[medik]

Как считал? На один пролет надо 74,5 пластины

[medik]

Устанавил пешеходные тротуары вдоль ЖД полотна. Монтирую поддерживающие кронштейны. В последующем, на их уровне, будут установлены стойки ограждения.

[medik]

Для полного монтажа ЖД полотна, необходимо было установить так называемый отбойный брус. По обеим сторонам полотна.
Но он был обязательным на ЖД полотне с деревянными шпалами. Это либо уголок, либо деревянный брус сечения порядка 150*150 мм. Что я и сделал на модели моста в 1:32.
При использовании же ЖД полотна на бетонных шпалах этот отбойник, как оказалось, чаще вообще не монтируется.

[medik]

Процесс постройки вплотную подошел к сборке и монтажу пролетных конструкций сквозной фермы моста.
Помимо ажурности проезжей части, ферма - это "лицо" моста! И по конструктивному решению - не менее ажурная.
В моей модели моста я решился воспроизвести одну из сложных схем ее решеток. Благо масштаб позволяет.

Ферму с полигональным верхним поясом и шпренгельной решеткой .

Небольшая техническая справка.

Основными расчетными размерами главных ферм являются:
- расчетный пролет
- высота фермы
- длина панели

Расчетным пролетом ферм называется расстояние между центрами опорных узлов по горизонтали. Для пролетных строений ЖД мостов он принимается от 33 до 110 метров, кратным 11 м.

Высота главных ферм - это расстояние между осями горизонтальных узлов в сечении нижнего и верхнего пояса по вертикали.
Высота фермы обычно составляет 1/5 - 1/7 расчетного пролета. В ЖД мостах с ездой понизу высота главных ферм принимаетчя не менее 8,5 м для безпрепятственного прохождения ПС.

Длина панели фермы - это расстояние между центрами соседних узлов пояса. Длина панели принимается 5,5 - 11 м.

Элементы фермы: раскосы, стойки, подвески.
Пояса и раскосы (сжатые или восходящие и растянутые или нисходящие) являются основными конструктивными элементами фермы; стойки, подвески, шренгели, работающие только на местную нагрузку, называются дополнительными.

Элементы ферм представляют собой прямолинейные стержни, воспринимающие большие продольнае усилия и поэтому имеющие значительные площади поперечных сечений.
В современных пролетных строениях наиболее применимыми являются сечения коробчатой и Н-образной формы (двутавр).
Коробчатые сечения применяются как для поясов ферм, так и для сжатых (восходящих) раскосов.

Длина пролета моей модели - 1260 мм.
Панелей - 14.
Длина панели - 1260/14 = 90 мм.
Высота главной фермы (взял усредненный коэффициент - 1/6) -
1206 мм /6 =210 мм.
Остальные размеры конструкций фермы будут расчитываться из этих основных размеров.

[medik]

Не удержался от соблазна начать собирать конструкции фермы.
Решил начать с центральной части, с большых (основных) крайних подвесок. И использовать их как стол, каркас, к которым буду приклеивать остальные части. Больших подвесок и основных стоек по 7 с каждой стороны.

Делаю их из самодельных двутавров сечением 4*7 мм. Основа тавра - пластик толщиной в 2 мм. Шириной 4 мм. Пластины - из пластика толщиной 1,5 мм. Той же ширины.
Долго думал-гадал над толщиной пластика. Можно было сделать их тоньше. НО! Мне нужна жесткость конструкции! Как не крути, а длина пролета 1260 мм и провис в центральной части - пусть даже минимальный - будет неизбежем. Они будут основой.
Предвидя это и я сделал продольные и поперечные балки толщиной в 3 мм. Как впрочем и в оригинале - решетка фермы из балок и раскосов - призвана "помочь" балкам проезжей части этот провис нивелировать. Попутно установил "топорики".

А вот раскосы сделаю поизящнее. Основу сделаю толщиной 1.5 мм, а пластины - 1 мм. По ширине они должны совпадать с профилем коробчатых балок поясов фермы. А это - 7 мм. Сечение их будет - 6*7 мм.

[GTim]

Уххх кропотливая работа)

[vladimir77]

Готовы элементы настила, скоро получишь

[medik]

Продолжение...

[medik]

В ожидании пешеходных плит, частично собрал арки порталов первого моста.
Сегодня получил эти плиты. Качество отменное. Загрунтовал.
После установки - покрашу.

[medik]

Вовреня заметил на пластинах направленность рисунка "чечевицы". Постарался выложить их в однонаправленности. Клеил на предыдущую дорожку, ибо приклеина она была насмерть. Дербанить - только портить. Клей - цианокрилат. Ушло 85,5 штук.

[bluxer]

Удалил свое соощение по поводу сомнений в правильности выбора типа РШР. Посмотрел фото моста, понял, что не прав: применяется РШР с бетонными шпалами.

[medik]

Портальная рама
На прототипе моста чаще встречается именно такая конструкция решетки портальной рамы (фото моста 1,2).
В качестве основы конструкций составляющих взял двутавровые элементы с портала другого моста (фото портала 3).
По первому фото видно, что "ноги" рамы упираются в середину опорного раскоса, формирующего собственно сам портал. В моей модели - это 75 мм (150/2).
Сделал кондукторы, как для портала, так и для сборки 2-тавров фермы.
Сами тавры собирал из пластика толщиной в 1 мм. Полоски шириной в 2 мм. Перегородки - размерами 7*4.5 мм. Шаг по 7 мм.

Можно было заказать на Верфи двутавры 1,5 *1 мм. Длиной по 35 мм. Упаковка по 4 шт. Стоимостью 601,-/упаковка.
Но решил сделать свои. Надеюсь не пожалею.

[medik]

Шпренгель

Когда выбирал геометрию моста, не задумывался над таким конструктивным элементом в контрукции его фермы, как шпренгель.

Шпренгель — распорка, балка

Это — вспомогательная конструкция треугольной, трапецоидальной или многоугольной формы, присоединяемая к основной конструкции с целью ее усиления.
При усилении балок или ферм шпренгель воспринимает на себя часть изгибающего момента балки и тем самым разгружает ее.
В другом виде шпренгеля добавляются в фермах с треугольной решеткой (при больших пролетах) для поддержания поперечных балок в промежуточных узлах.
Как не пытался, но не нашел размеров шпренгеля на мою конструкцию. Поэтому обошелся фотографиями оригинала моста и сделал их тоньше, чем раскосы: тощиной в 4 мм, но при той же ширине в 7 мм.
Окна-перегородки сделал чаще с шагом 5 мм на 5 мм.
На стороне моста их 4 шт.

[medik]

Примерил и установил основные фасонки. Пока по нижнему поясу фермы.

Не оставляю мысли о иммитации заклепок. Но в этом масштабе несколько напрягает сама мысль их детального изготовления. Без кондукторов и лекал. У меня не промышленное производство и размеры по сопряжению раскосов, стоек и подвесок, по отношению к поясам ферм, "гуляют" в долях мм. Поэтому будет "гулять" и весь рисунок клепочных швов. Заказывать их фоторавлением нет смысла - только ручная подгонка. А сделать точную соосность клепочных рядов, в таком масштабе и вручную - затруднительно.
Скорее всего будут нужны матрицы-кондуктора. Или подобное. Пока не знаю.
Мало того. Даже если что-то и получиться, не забьет ли их рисунок последующая грунтовка и покраска?

Поэтому вопрос их иммитации пока остается открытым.
Попробую закинуть проблемку ребятам на форум МодельДепо.
Что посоветуют.

[medik]

Принял решение - буду воспроизводить заклепки на фасонках.
На параллельном форуме спросил совета и мне очень толково все пояснили. Так сказать, развеяли мои сомнения.

Буду покупать (уже купил) 3D-декали заклепок, сферические накладные головки, диаметром 0,4 и 0,5 мм. Изначально планировал взять 5 листов, по 660 заклепок на листе, за 240,-/лист.
Заказ сделал на i-modellist. Но в наличии у них не было заявленных 5 листов. Взял 1 лист 0,4 мм и 2 листа 0,5 мм. То что было в наличии. Оформил попутно предзаказ на 5 листов 0.5 мм.

Почему именно эти диаметры?

В реалии для крепления используется стандартный диаметр, как заклепок, так и болтов - 23 мм (допускается разброс от 20 до 26 мм):
23/87 = 0,264 мм
26/87 = 0,298 (~0,3-0,4 мм)

Засомневался, что после установки такой мелочи (0,4 мм), они зальются последующей грунтовкой и краской.
Но ребята на форуме успокоили, что он будут хорошо видны. Главное не переборщить с красками. И в крайнем случае их можно выделись смывками. Этот прием мне известен.
И вообще я обойдусь без грунта. После хорошего обезжиривания поверхностей задую тонко RAL 7040.

И еще нюанс.
Шаг между заклепками (между их центрами) расчитывается строителями по формуле: P = 3d + 2mm, где d - диаметр заклепки:
(0,4 *3)+2 мм = 3,2 мм
(0,5 *3)+2 мм = 3,5 мм

Минимальное расстояние детали до центра заклепки - не менее 1,5 её диаметра. Оптимальное расстояние от края - 2-3 d.

https://quinta-studio.ru/upload/iblo...tct5r/0199.jpg

[medik]

Чем дальше в лес мост, тем больше мелочей!
Установил фасонки. Пока на одной стороне моста. Каждая фасонка, вырезанная с пердварительного шаблона, индивидуально подгонялась по месту.
Применил американский (Evegreen) пластик в 0,5 мм. Работы долгая, кропотливая, но благодарная по конечному результату.
К этому времени приехали декали с заклепками. Интересное изделие.
Шаг между центрами заклепок в 0,5 мм - 2 мм. Сдублировал инфу по их применению, проглядев видео собрата по сборке военной технике в 1:35.
В качестве клеящей основы буду применять бесцветный лак (альтернативы - клей ПВА, цианокрилат). ПВА с пластиком плохо дружит. Цианокрилат требует быстрой посадки детали на место и достаточно капризен.
Геля же у меня пока нет. А у лака этих недостатков нет. Разве что долго сохнет.
Их посадкой займусь после установок фасонок на другой стороне моста.

[medik]

Установил фасонки по внутренним узлам фермы. Без них вида нет. Изрядно повозился...А без них была нереальна последующая сборка и установка промежуточных поперечных связей. Еще одного из ажурных элементов фермы моста.

Промежуточные поперечные связи — это элементы строительных конструкций, которые располагаются в плоскости нижних поясов ферм и соединяют отдельные узловые точки несущей конструкции.

На каждой конструкции моста эти связи различаются по своей конфигурации. Просмотрев множество фото мостов - а это единственная ин
формация - остановился на моем прототипе мостов - Сызранском и Камском.
А дальше - процесс известный.

[medik]

В цепочке последовательных производственных процессов, по монтажу конструкций моста, наметилась финишная прямая!
Осталось смонтировать убежища, ограждения и аккуратно приступать к покраске.
На этих этапах, как и на остальных, свои нюансы и затраты.

Убежища.

Технические нормы.

Для укрытия людей при проходе поездов, размещения противопожарного инвентаря, а также механизмов, оборудования и материалов при производстве ремонтных работ на мостах должны устраиваться убежища.
Убежища на мостах при обращении поездов со скоростями до 140 км/ч должны располагаться через 50 м с каждой стороны пути в шахматном порядке (при длине моста от 50 до 100 м допускается устраивать по одному убежищу с каждой стороны пути)

Размеры убежищ: вдоль моста - не менее 3000 мм (34 мм в НО), поперек моста - 1000 мм (11,5 мм в НО).

На деревянных мостах и металлических мостах с мостовым полотном на длинных мостовых брусьях убежища устраивают на трех брусьях длиной 5,0 - 5,25 м.

На моей модели они будут расположены не совсем логично, но по техническим требованиям.

От начала моста, на каждой стороне, справа, до первого убежища - это ~287 мм (~ 25 метров в оригинале), второе, на расстоянии ~ 574 мм (~ 50 м) от первого. В остатке, до конца моста, остается 401 мм.
Тоже самой с другой стороны. Это позволит расположить их в шахматном порядке.
Всего 4 ниши.

[GTim]

Фантастически прекрасная модель моста получается.

[medik]

Еще одна ажурная часть моста - ограждения.

В Единице детально воспроизвести ее было проще.
В НО типоразмер "съедает" мелочевку и воспроизвести оргаждения сложнее. Тем более "на коленке".

Первые этапы ее изготовления опробовал на ограждении убежищ.
Высота стоек (1100/87) = 12.5 мм. Основа - пластик 1*1 мм. Заполнение перил и поручни сделал из круглого пластика в 0,5 мм (Evegreen). Подумавал о проволоке, но потом отказался.
Слишком "мелочить" тоже вредно.

Для их более точного прилегания к стойкам сделал лекало (кондуктор?).
Повозился изрядно, зато получил наслаждение от творчства!
Результатом остался доволен.

Далее ручная покраска, как грунт, и установка их по местам.

После их установки буду гнать основные прогоны. Там, полагаю, будет проще - нет углов и корманов.