![]() |
|
|
|
|
#1 |
|
Постоялец
Регистрация: 07.02.2015
Адрес: Татарстан, Казань
Сообщений: 888
|
Слева окрашенная галька, посередине твой гравий, оттушированный.
|
|
|
|
|
|
#2 |
|
Modellbahn.RU
Регистрация: 17.06.2014
Адрес: Москва
Сообщений: 956
|
а справа? Там 2 шпалы явно темнее. Просто так свет лёг или там отличие в обработке?
|
|
|
|
|
|
#3 |
|
Постоялец
Регистрация: 07.02.2015
Адрес: Татарстан, Казань
Сообщений: 888
|
нет. Он просто приклеен и не ретуширован.
|
|
|
|
|
|
#4 |
|
Постоялец
Регистрация: 07.02.2015
Адрес: Татарстан, Казань
Сообщений: 888
|
Закончил рельсовую составляющую.
А.jpgБ.jpgв.jpg[/ATTACH] И..как говориться...никогда не говори никогда! После покраски и туширования гравия остались следы красок на шпалах. Как ни старался делать аккуратно. Присматривался к ним - заводской цвет пластмассы, из которых они сделаны, не нравился. Тем более, что при использовании рельс и стрелок от трех производителей, цвет оной ещё больше различался, особенно на стыках рельсовых плетей.2.jpg3.jpg Поэтому не долго думая, взял в руки гармонь кисточку и краску TAMYA XF-84 (Dark Iron). И вот результат: все шпалы в "креозоте" ![]() 1.jpg4.jpg |
|
|
|
| Пользователь сказал cпасибо: |
|
|
#5 |
|
Дежурный по путям и паркам
Регистрация: 06.11.2013
Адрес: Красное Село
Сообщений: 3,182
|
Чёт напрашиваецца вопрос: а что на бэкграунде будет?
__________________
Королевский размер больше, чем просто королевский размер! |
|
|
|
|
|
#6 |
|
Постоялец
Регистрация: 07.02.2015
Адрес: Татарстан, Казань
Сообщений: 888
|
Расставлю дома от MiniArt. Хорошо бы вокзал, но пересечение стрелок не катит под его главные пути...Товарный сарай от этой фирмы уже приобрёл.
|
|
|
|
|
|
#7 |
|
Дежурный по путям и паркам
Регистрация: 06.11.2013
Адрес: Красное Село
Сообщений: 3,182
|
сарай подойдет, а вокзал - нет в данной конфигурации
__________________
Королевский размер больше, чем просто королевский размер! |
|
|
|
|
|
#8 |
|
Постоялец
Регистрация: 07.02.2015
Адрес: Татарстан, Казань
Сообщений: 888
|
Есть мысль и большое желание тупиковые пути (те, что справа на консоли и под полкой), сделать, якобы, уходящими в тоннели. И все три оформить порталами. И соответственно, наворотить там гору, со скальными породами. Видел подобное на Ю-тубе, но не догадался сохранить ссылку...
http://forum.spur-1-russia.com/attac...3&d=1448641659 Примерно так. Грубый вариант. SDC13108.jpg Пути там в тени и "уход" их в тоннель будет смотрятся очень даже логично и правдоподобно. Пути по длине не равнозначны, поэтому планирую порталы расположить ступенчато, с возрастание по длине. Вначале планировал сделать портал двухпутный, для электровозной тяги, для двух ближних к стене. Но крайний путь остается ни туда, ни сюда. Поэтому лучше сделать на все три. Варианты порталов примерно такие. Это те, что на Кругобайкальской. Немецких вариантов пока не нашел. Думаю принципиальной разницы и не найду. krugobaikalka.jpg450px-Kbzd_01-225x300.jpg250px-paravoz-na-cbr.jpgf20858db9416.jpgd52.jpg Портал третьего пути (тот, что у стены) сделаю под электровозную тягу. Путь буду электрофицировать. |
|
|
|
|
|
#9 |
|
Постоялец
Регистрация: 07.02.2015
Адрес: Татарстан, Казань
Сообщений: 888
|
Приятной видео с тоннелями и порталами, начиная с 1:57, а на 3-й минуте, именно ступенчатое их расположение.
https://youtu.be/kGuBmbXfiWU ...наши отечественные порталы, по дизайну, интереснее...
|
|
|
|
|
|
#10 |
|
Михневский Н
Регистрация: 06.11.2013
Адрес: Основной полигон в Михнево
Сообщений: 1,965
|
Валер, пара вопросов и несколько замечаний:
1. Стрелки, НЯП, Марклин/Хюбнер? 2. Радиус (артикул) какой? 1. Усовики крестовины никогда не бывают блестящими-по ним нет езды 2. Щебень лежит вровень с торцами шпал-так тоже не бывает. 3. Внутри крестовины не должно быть блестящего наката-ж.д. это не трамвай, касание гребнем нижней точки крестовины не допускается. 4. В идеале необходимо внешнюю часть рельс покрасить темно-коричневым, почти черным: ширина поверхности катания колеса уже ширины головки рельса. 5. Очень рыжим покрасил подошву и шейку, должно быть значительно темнее. Такая рыжесть возможна на очень малодеятельных участках с сухим климатом. Ну, или в местах интенсивного торможения, но тогда и шпалы должны быть рыжими, как с внешней, так и с внутренней стороны. 6. В местах активного движения паровозов и тепловозов в колее в середине должна быть характерная дорожка черного цвета от капающего масла, технической воды, остатков топлива. Дорожка должна плавно уменьшаться ближе к рельсам. В остальном здорово...
__________________
Если садовую дорогу не в сад, то единицу куда? Последний раз редактировалось bluxer; 02.04.2017 в 14:10. |
|
|
|
| Пользователь сказал cпасибо: |
|
|
#11 |
|
Постоялец
Регистрация: 07.02.2015
Адрес: Татарстан, Казань
Сообщений: 888
|
Спасибо за дельные замечания, Миша! Все обязательно учту. Твое мнение по порталам?
|
|
|
|
|
|
#12 |
|
Михневский Н
Регистрация: 06.11.2013
Адрес: Основной полигон в Михнево
Сообщений: 1,965
|
В смысле, чьи делать? Я бы делал наши-они красивее. Я бы не делал индивидуальный портал-сделал бы только на 2 пути (кстати, я не могу вспомнить, но по моему не видел трехпутного тоннеля через гору, во всяком случае, в России точно нет, Европа-не уверен, а вот в Штатах там вполне, но там порталы так себе (если есть)), а третий путь (крайний к обрыву) оформил бы как маневровую вытяжку или как предохранительный тупик.
__________________
Если садовую дорогу не в сад, то единицу куда? |
|
|
|
| Пользователь сказал cпасибо: |
|
|
#13 |
|
Modellbahn.RU
Регистрация: 17.06.2014
Адрес: Москва
Сообщений: 956
|
планирую порталы расположить ступенчато, с возрастание по длине. Вначале планировал сделать портал двухпутный, для электровозной тяги, для двух ближних к стене. Но крайний путь остается ни туда, ни сюда. Поэтому лучше сделать на все три.
Соответственно, вариантов 2: либо двухпутный туннель, либо 2 однопутных, но для крайних путей. В обоих случаях третий путь будет упираться в стенку. Так же возможно для варианта с двумя однопутными туннелями заменить ближний из туннелей на галерею. Вот несколько вариантов двухпутных туннелей. Обращаю внимание на геометрию. Если делать трёхпутный, то "дырка" будет уже не реально большой и это будет уже не туннель, а какая-то шахта для космических кораблей
|
|
|
|
| Пользователь сказал cпасибо: |
|
|
#14 |
|
Михневский Н
Регистрация: 06.11.2013
Адрес: Основной полигон в Михнево
Сообщений: 1,965
|
А вот я не понял: планируется реальное движение поездов через дырку в другую комнату, или портал тоннеля элемент декора?
__________________
Если садовую дорогу не в сад, то единицу куда? |
|
|
|
|
|
#15 |
|
Постоялец
Регистрация: 07.02.2015
Адрес: Татарстан, Казань
Сообщений: 888
|
А вот я не понял: планируется реальное движение поездов через дырку в другую комнату, или портал тоннеля элемент декора?
Размахнулся я с этими порталами, да видимо межпутевое расстояние не позволит. Между первым и вторым путями оно 150 мм, между вторым и третьим (у стены) - 142 мм. Это разница получилась, по-видимому, из-за использования в укладке разных типов рельсовых элементов (стрелки и вставки от Мэрклин, английская стрелка от Hegob. Кстати с ней пришлось повозиться, "вставляя" её между стрелками). Вчера рассчитал и набросал проем для двухпутного портала. Сделаю шаблон, посмотрю, впишется он в мои пути или нет. ---------- Сообщение добавлено в 21:00 ---------- Предыдущие сообщение было в 20:55 ---------- Двухпутный и третий вариант портала. |
|
|
|
| Пользователь сказал cпасибо: |
|
|
#16 |
|
Михневский Н
Регистрация: 06.11.2013
Адрес: Основной полигон в Михнево
Сообщений: 1,965
|
Понимаешь, уж очень не естественно будет выглядеть портал, в который никто не едет. Может лучше сделать консоль частью депо? Тогда тупики будут логичны, да и склоны при тоннеле нужно делать большие, а у тебя места мало. Все, разумеется, ИМХО, ибо это твой проект.....
__________________
Если садовую дорогу не в сад, то единицу куда? |
|
|
|
|
|
#17 |
|
Modellbahn.RU
Регистрация: 17.06.2014
Адрес: Москва
Сообщений: 956
|
Обращаю внимание, что фото третьего портала, что я привёл, содержит "секрет"
![]() Ближний путь заканчивается тупиком, расположенном в туннеле. Его можно увидеть на фото. Как и итог - рабочий путь в данном туннеле только один - правый. Вероятно, такую идею также можно использовать на консоли. |
|
|
|
| Пользователь сказал cпасибо: |
|
|
#18 |
|
Постоялец
Регистрация: 08.11.2013
Адрес: Латвия
Сообщений: 297
|
Не похоже на тупик, скорее всего либо временное ограждение или вообще участки рельсошпальной решетки, что более вероятно. В таком случае перегон по четному или нечетному (как там у них...) пути просто закрыт для движения.
|
|
|
|
|
|
#19 |
|
Дежурный по путям и паркам
Регистрация: 06.11.2013
Адрес: Красное Село
Сообщений: 3,182
|
ну Валера, дерзай! Если асилишь такое, то будет тебе респект и уважуха!
__________________
Королевский размер больше, чем просто королевский размер! |
|
|
|
| Пользователь сказал cпасибо: |
|
|
#20 |
|
Постоялец
Регистрация: 07.02.2015
Адрес: Татарстан, Казань
Сообщений: 888
|
Откровенно говоря, заикнулся я о возможной постройки тоннеля, а теперь стою перед решением дилемы.
Посмотрите на приложенный рисунок. в - копия.jpg Для того, чтобы тоннель выглядел правдоподобно и в его просвете не были видны тупики, он должен быть максимально протяженным (глубоким). Иначе теряется весь смысл его проектирования. Для этого портал тоннеля надо вынести как можно ближе к стрелочному переводу. Тогда его глубина будет порядка 60 см. Но! Тогда, по логике, я должен пожертвовать правой крайней веткой (пометил ее стрелкой). И сократить ее где-то примерно на 40 см и перенести существующий тупик к фронту правой стороны портала. И то пространство, которое сейчас занимает правый крайний тупик, занять имитацией горы. Тогда все будет правдоподобно и красиво. Если сделать правую сторону тоннеля в виде опорной, вертикальной, стены, весь тоннель будет смотреться, как обрубленный. Дилема то как раз и заключается в том, что мне жалко этих 40 см. Консоль всего 420 см и потеря 40 см - существенна.Конечно - принимать решение мне. Но Ваше мнение для меня немаловажно. |
|
|
|
|
|
#21 |
|
Дежурный по путям и паркам
Регистрация: 06.11.2013
Адрес: Красное Село
Сообщений: 3,182
|
Валер, ты, безусловно, прав. Терять целых 40 см бессмысленно. Это целый вагон на пути. Тем более, что с таким развитием, как у тебя, и сразу въезд в гору - это скорее исключение, чем правило. Граница станции не позволит
Но, с другой стороны, у торцевой стены напрашивается объемная конструкция. Без такой конструкции консоль будет выглядеть плоско и не радовать глаз. У меня слева объем создает сарай, а слева - пост централизации. Что делать? От имитации горного тоннеля отказываться надо однозначно. Но чем заполнить пустоту и создать объем? На мой взгляд, есть две любопытные идеи, каждая из которых решит проблему и украсит диораму. Первая идея - построить пост централизации мостовой конструкции. И приткнуть его вплотную к торцевой стене. Как у меня. Но твой пост будет над путями. Ты не теряешь ни одного погонного миллиметра своих путей, но у тебя будет объем и условное ощущение, что пути уходят дальше. Опять же, богатая деталировка экстерьера и интерьера поста централизации добавит консоли шарма Berlin-Modersohnbr-BEARB.jpgHamm1980Vmo_zpsb7c27a2c.jpg Вторая идея - автомобильно-пешеходный мост. Тоже вплотную к торцевой стене. И тот же будет эффект, как с постом централизации. А с подробной деталировкой машинками и фигурками - это будет намного интересней, чем "сажать лес" на горе над порталом. Да и сам эффект "индастриал", на мой взгляд, для короткой диорамы интересней, чем "натюр". И пыль убирать легче ![]() 009_9.jpg698676775f359eed7836eda1a6b5189f.jpgddae626011277cdc9b58db84b597875b.jpg
__________________
Королевский размер больше, чем просто королевский размер! |
|
|
|
|
|
#22 |
|
Дежурный по путям и паркам
Регистрация: 06.11.2013
Адрес: Красное Село
Сообщений: 3,182
|
__________________
Королевский размер больше, чем просто королевский размер! |
|
|
|
|
|
#23 |
|
Дежурный по путям и паркам
Регистрация: 06.11.2013
Адрес: Красное Село
Сообщений: 3,182
|
и вот даже есть кит мостового поста централизации - это мерклин артикул 56160 (Stellwerk) цена порядка 100 евро
P1360461.jpgP1360463.jpg в новой редакции немного другой цвет пластика - но при грамотном везеринге можно сделать очень сочно s-l1600.jpg
__________________
Королевский размер больше, чем просто королевский размер! |
|
|
|
| 2 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
|
|
#24 |
|
Постоялец
Регистрация: 07.02.2015
Адрес: Татарстан, Казань
Сообщений: 888
|
Бесспорно - идеи отменные!
Спасибо Алексей! И скорее всего я возьму их на реализацию обе. В теневой части (там где планировал тоннель) расположу трубопровод, и расположу его не перпендикулярно, а наискосок. А в противоположной части - расположу Stellwerk (нужно будет продумать интерьер). И сделаю эту часть немного деповской - с углепогрузкой, гидроколонкой, с мачтами освещений и разной мелочевкой. Середина консоли - немного жилая, а "уход" со станции - под трубопроводом.
|
|
|
|
| Пользователь сказал cпасибо: |
|
|
#25 |
|
Дежурный по путям и паркам
Регистрация: 06.11.2013
Адрес: Красное Село
Сообщений: 3,182
|
Проиллюстрируй задумку с трубопроводом. И почему именно трубопровод?
__________________
Королевский размер больше, чем просто королевский размер! |
|
|
|
![]() |
| Опции темы | |
| Опции просмотра | |
|
|
Похожие темы
|
||||
| Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
| Моя консоль | artvaggon | Рельсы-шпалы | 46 | 27.09.2016 14:13 |