армия единицы

[artvaggon]

За двадцать лет возни в теме, наверное, могу признать, что почти полностью разобрался в пестром мире "единицы" и, главное, в адептах этого многосложного типоразмера. И вот, от скуки, решил прикинуть, кто же эти самые адепты и как они исповедуют свою религию. Наши адепты не счет - мы универсальны. Речь пойдет о немцах

Итак, кто и на кого делятся немецкие "единичники"

1. "Паркетники" - это те, кто приобретает модели начального уровня, старт-сеты с небольшими дополнениями и катает по выходным дома, на полу, раскладывая стандартный овал. Они ориентируются на Мерклин с радиусом кривых 1020мм, но при наличии свободных средств, могут замахнуться еще на одну-две модели Кисс или КМ-1. В основном, это семейные люди, горожане, снимающие квартиры в "спальных" районах, в основном, служащие с не очень высоким годовым доходом. Как правило, эти моделисты не заморачиваются такими понятиями, как копийность, соблюдение эпохи, правила и нормы ж/д. Главный принцип - простота и надежность, так как катают вместе с детьми.

2. "Модульщики" - как правило, небольшие группы по признаку компактного проживания, реже, индивидуалы, которые исповедуют коллективное общение в рамках строго определенного формата: модулей. Эти моделисты принадлежат к среднему классу, среднему возрасту, с активной позицией передвижников, рукодельники (знакомы со столярным делом), проживают в частных городских и пригородных домах. У этих людей есть средства на приобретение латунных моделей Мерклин, Кисс, КМ-1 и других производителей похожей ценовой категории. Копийность и правила/нормы ж/д движения стоят во главе угла. Соблюдение эпохи игнорируется. Эти люди имеют второй автомобиль типа пикап или минивен для транспортировки модулей на "модульные покатушки". Для покатушек они арендуют спортивные залы, где собираются на свои мероприятия по несколько раз в год. Этих моделистов отличает высокая степень организованности.

3. "Консольщики" - это, в большинстве своем, люди одинокие, склонные к домашнему творчеству, которое они реализуют в рамках своего хобби. Главная задача - создание статичных или с возможностью короткого движения ПС диорам, где акцент делается на бэкграунде. ПС обязательно "состарен", балласт с максимальной копийностью, четкое соблюдение эпохи во всех деталях. В последнее время создание домашних консолей и диорам в Германии становится очень популярным направлением в "единичке". На этом фоне "поднимаются" как крупные и мелкие производителей различных аксессуаров для подобного творчества.

4. "Витринники" (по-нашему "полочники") - это, как правило люди с высоким достатком: адвокаты, дантисты, архитекторы, домовладельцы, успешные барыги - люди далекие от ж/д профессий, но грезящие романтикой железных дорог. Они клиенты "дорогих" фирм - Динглер, Лематэ, Фульгурекс, Бокхольт, Пейн, Проформ, Кисс. Не пренебрегают и топовыми моделями КМ-1 с Мерклином. Их эпохи не интересуют. Во главе угла - копийность и престижность фирм, модели которых они коллекционируют. Коллекции хранятся в дорогих витринах, сделанных по индивидуальному проекту. Лично знаком с двумя "витринниками" в Германии - это домовладелец Клаус Холль из Мюнхена (шифруется под продавца аксессуаров ASOA) и Маттиас Мартин из-под Франкфурта, продюсирующий изготовление дорогих моделей Spur 1 Exklusiv.

5. "Самодельщики" - очень редкая группа адептов "единички". Это люди, которые не признают никаких фабричных моделей, но строящих локомотивы, вагоны, рельсовое хозяйство своими руками. Некоторые могут делать одну модель паровоза, например, всю жизнь. Своими моделями они не торгуют, а делают исключительно для себя. Качество изготовления таких моделей иногда просто зашкаливает и не поддается стоимостной оценке. Большинство "самодельщиков" - люди имеющее отношение к ж/д в той или иной степени. Все свои сбережения они тратят на приобретение современных средств производства: ЧПУ, 3D-принтеры, станки для вальцовки, лазеркаты, токарка, печки. Иногда примыкают к "модульщикам" для участия в покатушках со своими самоделками.

6. "Живопарники" - особая каста моделистов-единичников. При этом они делятся на тех, кто исповедует угольное, спиртовое и газовое питание моделей. Как правило, "живопарники" - это латифундисты, жители сельских районов, владельцы загородных домов. Гоняют свои поезда по садовым участкам на эстакадах. Бэкграунд не интересует. Вся сосредоточенность только на процессе работы парового котла. На выставках "живопарники" намеренно отделяются от прочих "единичников", как бы показывая свою исключительность и эксклюзивность. Парк "живопарных" локомотивов в "единичке" невелик, но уникален. Особого распространения в Германии группа "живопарников" не имеет.

7. "Садовники". В последнее время "единичников", которые обустраивают природные макеты на своих загородных участках, становится всё больше. Но пока это молодое направление в моделировании.

[Kestrel]

Боюсь, что ваша градация по категориям одинаково подходит для любого типоразмера (ну кроме последних двух пунктов, конечно).

[artvaggon]

ну а почему эта "градация" должна чем-то отличаться от других? Всё так и есть

[bluxer]

Леш, а коробочники? У нас ведь есть коробочники? Есть. А у немцев?

[artvaggon]

Коробочники это и есть паркетники. Вынули из коробки, покатали, и опять в коробку. А чисто коробочников у них нет - глупо приобретать красоту за пару тройку тонн денег и прятать ее потом в коробке. Всё равно где-нибудь да стоит: на полке, в витрине, в серванте (как у моего приятеля Рольфа с Майской улицы Мюнхена).

[bluxer]

Цитата: Сообщение от artvaggon

в серванте (как у моего приятеля Рольфа с Майской улицы Мюнхена)

Что то мне напоминает . Поставил вагоны (пока только вагоны) на книжную полку и тащусь...

[Kestrel]

Цитата: Сообщение от bluxer

Поставил вагоны (пока только вагоны) на книжную полку и тащусь...

Дык у меня так пока и есть.
Локомотива (KOF не в счет) пока что нет. К современным тягам равнодушен, а любимый 50-й паровоз пока только в разработке в финальной стадии. Как начнут продавать - будет и локомотив.
А пока только три десятка товарных вагонов

[vladl]

Еще есть одна более редкая и пока не у нас категория - тусовщики. Как правило одинокие люди, имеющие простенький модуль по стандартам или одну-две неплохих моделей. Мотаются по-возможности по всем выставкам и покатушкам как участники, иногда вступают в какой-нибудь клуб. Имеют огромнейший круг общения и знакомств, бывает, полезных и нужных, что не всегда всем нравится.
Лично знаю пару таких человек в Германии. Помимо модельных тусовок, также стараются посещать всевозможные мероприятия по теме ж.д.