Форум  

Вернуться   Форум "ДЕПО 45мм" - Форум любителей моделей железных дорог на колее 45мм (Масштабы 1, G, IIm, Fn3) > ФОРУМЫ ПО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОМУ МОДЕЛИЗМУ > Spur 1 > Мои модели

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 25.10.2016, 22:39   #1
vladl
Постоялец
 
Регистрация: 07.11.2013
Адрес: Латвия
Сообщений: 297
По умолчанию Пассажирский вагон 3-класса Латвийской ж.д.

Небольшая переделка серийного Мэрклиновского трехосника в вагон третьего класса Латвийских ж.д. нормальной колеи (1435мм) из состава поезда Лиепая-Вайноде. Модель имеет реальный прототип и номер. Окраска и надписи выполнены согласно инструкции 1930 года. Салон окрашен вручную, багажные полки (как оказалось, важная отличительная черта вагонов третьего класса) из травленки. Боковины полок менять не стал, не хотелось сильно удорожать стоимость переделки.Также ничего не делал пока с днищем, хотя поставить тормозную магистраль не помешало бы. Вагон оборудован освещением.
Вообще, разбирать эту модель врагу не пожелаешь, крайне хрупкий пластик, пришлось местами реставрировать. Некоторые детали нуждаются в замене, хорошо, что есть на Spur1-werkstatt. По-видимому обладатели этих моделей частенько нуждаются в запчастях, да и на торговых площадках много предложений слегка подломанных экземпляров.
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 20161023_164014.jpg
Просмотров: 518
Размер:	105.9 Кб
ID:	7769 Нажмите на изображение для увеличения
Название: 20161023_164040.jpg
Просмотров: 495
Размер:	100.4 Кб
ID:	7770 Нажмите на изображение для увеличения
Название: 20161023_164121.jpg
Просмотров: 488
Размер:	105.7 Кб
ID:	7771
vladl вне форума   Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 25.10.2016, 22:40   #2
artvaggon
Дежурный по путям и паркам
 
Регистрация: 06.11.2013
Адрес: Красное Село
Сообщений: 3,182
По умолчанию

неужели были такие в реале? Прусские?
__________________
Королевский размер больше, чем просто королевский размер!
artvaggon вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.10.2016, 22:48   #3
vladl
Постоялец
 
Регистрация: 07.11.2013
Адрес: Латвия
Сообщений: 297
По умолчанию

Были. И двухосники были, правда, совсем мало. По архивным фото два номера выявить удалось. Кстати, в 1920-х гг. состав поезда Лиепая-Вайноде таскал паровоз Tn-203 (T9).
У этих вагонов было два режима эксплуатации - летний и зимний. В зимний период ставили печи и трубы, входные двери в салон оставляли только по краям, остальные блокировались.
vladl вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 26.10.2016, 10:19   #4
vladl
Постоялец
 
Регистрация: 07.11.2013
Адрес: Латвия
Сообщений: 297
По умолчанию

Немного о деталях. Помимо багажных полок в модели заменены привод ручного тормоза, концевые краны с рукавами и частью магистрали, усилители рамы вагона, вытяжки туалетов. Изменены крепления поручней. Таблички с номером вагона - травленка. Добавлены крюки на крыше. Интересно, что на некоторых вагонах на этих крюках был подвешен канат. версий о назначении много, точного ответа, для чего это было нужно, нет. После выставки думаю еще поработать с днищем, но без фанатизма, поставить магистраль, тягу ручного тормоза и сливные трубы туалетов.

Последний раз редактировалось vladl; 26.10.2016 в 10:35.
vladl вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Крытый 4-х осный вагон bluxer Фотографии и видео из сети 3 07.09.2016 11:13
MBW вагон местного сообщения artvaggon Новинки 0 21.12.2015 10:46
Трамвайный вагон МТВ-82 (H0) 1:87. Doctor_MB Мастерская 2 09.10.2015 11:40


Текущее время: 15:15. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.8
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © http://forum.depo45mm.ru 2013 -