Углепогрузка бункерного типа

[artvaggon]

И еще, Валер, очень важное замечание. По всем правилам жанра у тебя либо с правого, либо с левого края твоей консоли должно быть небольшое по площади, но достаточно высокое строение. Оно создает эффект завершенности общего комплекса. У меня слева эту роль исполняло высокое дерево, которое упиралось в боковую стену паровозного сарая. А справа у меня двухэтажный пост централизации. Поэтому моя консоль не кажется обрубком с точки зрения дизайна.

И что я хочу тебе предложить. Кстати, и для меня это сейчас стало актуально, так как дерева уже нет. Значит нет и завершенности. Самое простое и очень даже нужное строение это вассертурм, водонапорная башня. Ее можно сделать самому из картона, если найти простую архитектуру. Я так и поступлю - поищу в сети что есть простенького и не очень большое, и за пару-тройку дней соберу такую водонапорку. Но есть еще крутые киты у поляков, у фирмы Штангель. Я этих ребят знаю, они нормальные. У них крутая водонапорка вот такая.

7.jpg


Но мне пока не до приобретений, поскольку все деньги, которые я нахожу или подзарабатываю, уходят на лечение. Но тебе бы я рекомендовао эту водонапорку. Она на самом деле очень красивая. Да и стоит не так уж и дорого, если собирать самому. Ну и всякие картинки водонапорок, которые можно смастерить самому из-за их несложной архитектуры



43778532_289942681848631_8917559200437050790_n.jpg33171724485_19ca925d32_b.jpgBf_BlumenthalMark.jpg

[vladl]

Из этой водонапорки при желании можно сделать очень похожую на те, что ставили на Виндаво-Рыбинской ж.д. А на Калининградской вполне возможно, что еще сохранились один в один.

[medik]

Спасибо, Лёша, таких фото у меня не было. А к углепогрузке, помимо крана и угольного склада (длина - 760 мм), в продолжении темы, можно "цеплять" ну ооочень много. Помимо предложенной тобой водонапорной башни, это и небольшое паровозное депо, хотя бы на два, в идеале на три стойла (его длина - длина паровоза ~ 850-900 мм), пескозаправка, пара небольших административных здания, мачты освещения, сигналы. Почти заканчиваю шлаковые канавы (их длина - 550 мм. Был вынужнен сделать их короче из-за экономии места). Тоже туда же, в тему. У Ганса, уже заказан и наполовину оплачен, сегментный поворотный круг, длиной 700 мм. Максимальный по длине, который он только может сделать. С ним диорама "оживет". И все эти конструкции располагаются последовательно. Только, блин, как все это разместить на 2,8 метра?? Ну максимум 3 (если залезть вторым этажом на консоль). Да и ширина получается приличной. Я пока точно не просчитывал, но при 3- путке, это не менее 800 мм. Конструкция диорамы получается больше, чем я планировал. Дилема...

[artvaggon]

Валер, я тут прикинул и вот что решил давай водонапорку делать что на третей фотке двумя постами выше

[medik]

Я не против, Леша, но это в будущем. У меня сейчас четкая программа-последовательность построения инфраструктуры диорамы: канавы-->кран с подкрановой-->угольный склад-->сегментарный поворотник. А это как минимум месяца на 3-4. оффтопик

на заводе с середины января начинается плановый ежегодный профмедосмотр, вплоть до начала июля. Сил и времени уйдет немерено!

. Думаю, закроем эту тему и обсудим будущие дополнения по инфраструктуре уже в новой теме, о диораме.

[medik]

В заключении по сборке углепогрузки.

Сравнивая уже собранную модель с фото оригинала, заметил, что есть несколько технических дополнений, которые нужно дополнительно воспроизвести на модели.

Первое.
На всех крутонаклонных лестницах, начиная с высоты 2500 мм от основания предусмотрены ограждения в виде дуг. Дуги должны располагаться на расстоянии не менее 800 мм друг от друга и соединяться между собой не менее чем тремя продольными полосами. При высоте лестниц более 10 м через каждые 6 - 8 м должны быть устроены площадки.
На моей модели есть лестница с нижней площадки (от кабины управления) до подбункерной площадки.
Я изготовил эти ограждения из мягкой проволоки, использовав соответствующий кондуктор (деревянный цилиндрик).
Такие же ограждения сделал и для коротких лестниц на самих бункерах.
Несомненно, их незатейливая ажурность придала пикантный вид.

1.jpg

Второе.
Все движущие механизмы противовесов на оригинале закрыты защитными коробами. От падающего угля, дождя, снега и т.п.
Я изготовил их из плотного картона.

6.jpg

Третье.
Это табличка, над входом в кабину управления, с двух сторон, с предосторежением для локомотивной бригады находиться ВНЕ локомотивной будки, во время загрузки бункера углем. И макс.высота от головки рельса до загрузочного лотка.

Предупреждение.jpg 2.jpg

[medik]

И еще несколько деталей по доработке.
При обсуждении сборки, возникла идея установка осветительных плафонов. На консолях бункерной пложадки, над погрузочными путями с обеих сторон.

3.jpg 4.jpg

Сами плафоны сделал из одноразовых 10 мм шприцев. По два плафона на путь. Использовал светодиоды, подключив их к 16 V переменного тока (от ГДР-овского кирпича), через сопротивления в 1 кОм. Сделал раздельное включение на каждый путь. Пришлось повозиться с прокладкой кабель-каналов на уже готовой модели, использовав провода максимально тонкого сечения. Сделал распредкоробки и приклеил таблички "Высокое напряжение".

[medik]

После установки на диораму, один знакомый моделист посоветовал дооформить собственно основание. Первоначально я подумывал просто хаотично присыпать ее угольной крошкой и кусочками угля. Но помятую о немецкой пунктуальности и элементарой чистоте, предположил, что персонал погрузки регулярно ее подметает и чистит.
Знакомый же предложил выложить ее бетонными плитами.
Основание - площадка оригинала вообще никак не оформлена. И это не удивительно - она была в эксплуатации в эру активной экспуатации паровозов, максимум до середины 50-х годов прошлого столетия. А музейный экспонат, который сохранился, давно не эксплуатировался.
И я решился перенебречь этими нюансами и выложить ее основание "бетонными плитами".
Как всегда, занимаясь моделированием чего-либо, изучаешь его оригинальный прототип.
Плит, с их размерами и назначениями - масса.
В моделировании много условных отклонений. Я взял за основу размеры и площать основания и вывел оптимальные для изготовления, укладки и общего вида размер одной плиты - 35*14 мм. Толщиной в 2 мм (пластик). Не поленился на КАЖДОЙ (!) торцевой стороне модельки "плиты" сделать строповочные петли (4 шт) из тонкой медной проволочки.
Зато труды оправдались, когда я их предварительно покрасил, уложил и загадил...

[medik]

Единственное, что не доделал - оборудование и освещение кабины управления. Не сообразил, когда ее собирал

5.jpg 5а.jpg

А так. Стоит и радует меня!

Итог 1.jpg Итог 2.jpg

[MW]

Цитата: Сообщение от medik

освещение кабины

И что теперь нет возможности доделать?

[medik]

Если только протянуть, по уже готовой конструкции, пару тонких проводков. Не с лицевой стороны. Но толку заморачиваться как с ними, так и с установкой светодиодов, если кабина пустая!
Когда собирал кабину, нужно было заранее подвесить пару ламп под потолком. Или над входом. На фото видно.

13.jpg

А пульт управления - конструкция в виде высокой тумбы с панелью под углом. Можно было поискать подобную в инете. Но тогда об этом не подумал, никто не посоветовал. Поэтому как есть, так и есть.

[MW]

Жаль (((