Углепогрузка бункерного типа

[medik]

Нижняя часть опорной фермы с установленными фасонками. Легкий прокрас для хорошей визуальности. Сразу про недочеты. Сделал их пробно толщиной в 1 мм (32 мм в реале). Предельно, многовато. Толщина таких фасонок (32 мм) допускается при расчётном усилии на элементы фермы от 380 до 500 тонн. Вряд ли в бункерах такой углепогрузки будет такое количество угля (вместе с весом самой конструкции). Идеальная толщина - до 0.3 мм. Ну максимум - 0.5 мм. Опять таки толщина их - от расчетного усилия. Интересно, сколько угля вообще засыпается в бункера? Хотя бы примерно. И еще один недочет. Одна из сторон боковых ("пятиконечной") фасонок не получилась расположенной, по отношению к раскосу, перпендикулярно, в 90 градусов. Исправлю их на второй опорной ферме. Вообще есть мысль сделать их из жести или тонкого латунного листа с имитацией заклепочных соединений.

[bluxer]

Цитата: Сообщение от medik

Интересно, сколько угля вообще засыпается в бункера? Хотя бы примерно.

Валер, такие углепогрузки строились при больших депо для экипировки большого количества паровозов. В стандартный немецкий тендер 2-2Т34 без надстроенных бортов входит 12 тонн угля. С надстроенными-около 20 тонн. Вот и считай: явно такая углепогрузка была рассчитана на экипировку не 1-2 паровозов. Не меньше 10, а то и больше (за смену). Так что 300-350 тонн в нее могли засыпать легко..

[Pooh]

Цитата: Сообщение от bluxer

В стандартный немецкий тендер 2-2Т34 без надстроенных бортов входит 12 тонн угля. С надстроенными-около 20 тонн. Вот и считай..

Я вот о другом подумал .. 12..20 тонн! угля ведь потом лопатой, в одну физиономию. Не знаю за сколько "пробега" уйдут эти 12 тонн, но .. Это ж какое здоровье надо иметь что бы вот так из дня в день годами кидать эти тонны угля?

[bluxer]

оффтопик

Цитата: Сообщение от Pooh

Это ж какое здоровье надо иметь что бы вот так из дня в день годами кидать эти тонны угля?

Лошадиное, Толь! Случай из жизни: в 91-м году, по случаю 70-и летия ВНИИЖТ (ЦНИИ МПС) на Щербинке устроили катание для публики на П36 с двумя вагонами АПЧ2. И случилось так, что у бригады (между прочим из машиниста Оберчука Ю.С и помощника Макурова А.В-увы, уже оба покойных) не было кочегара. Тогда Савелич сказал мне: Миша, хватай лопату и шуруй уголь в стокерный приямок. Но на одном из кругов стокер встал. И мне пришлось кидать уголь из тендера в лоток контрбудки, где Макуров уже брал уголь лопатой и кидал его в топку. Мы в таком темпе проехали не больше 10-и кругов (60 км, если кто не в курсе круга кольца), с 2-я вагонами. Хорошо помню, что Савелич держал давление не высокое-атмосфер 13-14. Но когда мы закончили и пошли в душ, я уснул в душе, под струей воды. А потом, когда деды меня растолкали и мы пошли на банкет, с трудом не уснул после пары выпитых рюмок прямо за столом. А эти ребята могли перекидать полный тендер от Москвы до Малоярославца, там отдохнуть и опять, полный тендер обратно.

[medik]

И редко кто из них доживал до пенсии. Прожив в Юдино, я еще застал таких тружеников - кочегаров и машинистов. У моей супруги - коренной юдинки - отец был из таких же (начинал кочегаром, еще мальчишкой, затем - машинистом). Умер на 52-м году жизни от рака легких. Светлая им память!

[bluxer]

Цитата: Сообщение от medik

И редко кто из них доживал до пенсии. Прожив в Юдино, я еще застал таких тружеников - кочегаров и машинистов. У моей супруги - коренной юдинки - отец был из таких же (начинал кочегаром, еще мальчишкой, затем - машинистом). Умер на 52-м году жизни от рака легких. Светлая им память!

Нифига подобного! Доживали многие, именно паровозники. Да, бывало, что уходили, не дожив до пенсии. Но в основной массе-доживали и продолжали работать. Но вот если после выхода на пенсию уходили с работы-все, пару лет и кердык. Тот же Савелич дожил до почти 90 только благодаря постоянно не прекращающейся деятельности. при этом он действующим (ДЕЙСТВУЮЩИМ!!!!) ездил практически до самой смерти-на всех паровозных турах. Сашка Макуров, тот да, ушел рано-не дожил до 70-и. Но тут не из-за работы паровозником, он работал в ЦД, работа нервная, умер на работе от инфарката после очередной головомойки в РЖД- вот тут действительно редко, кто до пенсии доживает: надо быть или 100% пофигистом, или 100% рпсапи..дяем, или поработать лет 5, срубить бабла (если получится) и валить с этой гребаной конторы. А Сашка был не такой, все за правду радел, за дело. Вот и угробили мужика молодые ******** эффективные манагеры.
Эх, не о том мы говорим. Завелся я чего то с утра. Давайте дальше про углепогрузку...

[medik]

Сделал вторую опорную ферму и по ходу сменил фасонки на первой. При изготовлении использовал жесть с жалюзи толщиной 0,3 мм (как раз, а оригинале, стальной лист, толщиной в 10 мм). Хорошо режется и обрабатывается. Клеил "Супер клеем" в тюбиках по 1.5 гр. На вторую опорную ферму фасонки делал уже по новой методе. Никак не могу добиться точности имитации заклепочных (или винтовых ?) соединений. Благо после покраски эти дефекты не очень бросаются в глаза. По модели от Auhagen эти опоры соединены между собой. Примерил, как это будет.