|
|
|||||||
| Живой пар (LiveSteam) Модели с паровым двигателем |
 |
|
|
Опции темы | Опции просмотра |
17.08.2019, 21:57
|
#51 |
|
Гость
Регистрация: 11.02.2018
Адрес: Москва
Сообщений: 43
|
Иииии... Встречайте! British Railways Standard Class 9F No. 92059! Красавец! Spaceship! Я в восторге как от процесса, так и от результата
Последний раз редактировалось BAHbKA; 17.08.2019 в 22:04. |
|
|
| 4 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
|
17.08.2019, 22:13
|
#52 |
|
Гость
Регистрация: 11.02.2018
Адрес: Москва
Сообщений: 43
|
Видео первого запуска уже загружается на YouTube. А пока немного фотографий прототипа. Трудяга таскал как пассажирские, так и грузовые составы.
|
|
|
|
| 3 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
|
18.08.2019, 10:01
|
#53 |
|
Постоялец
Регистрация: 07.02.2015
Адрес: Татарстан, Казань
Сообщений: 742
|
Да, Ваня, ты молодец!
 Aккукрафт подкачал в плане мелочевки. В моделях это особенно важно. Лишь бы все твои доводки не протекли, не сыграли люфтом, не разболтались во время эксплуатации. Как никак - живопар! ---------- Сообщение добавлено в 12:01 ---------- Предыдущие сообщение было в 11:57 ----------
Цитата: Сообщение от BAHbKA
А пока немного фотографий прототипа.
|
|
|
|
| Пользователь сказал cпасибо: |
|
18.08.2019, 13:54
|
#54 |
|
Гость
Регистрация: 11.02.2018
Адрес: Москва
Сообщений: 43
|
Как вы наверное в курсе, для того чтобы раскочегарить спиртовый паровоз нужна начальная тяга. Для этого принято использовать вытягивающие вентиляторы (как на фото), которые устанавливаются в дымовую трубу. Я собираюсь сделать такой вентилятор самостоятельно, но чтобы не затягивать запуск смастерил вот такое устройство для создания тяги (J-образная капиллярная трубка, подключённая к садовому распрыскивателю).
Паровое масло - Ц-38 (полегче чем Ц-52), движущиеся части смазываются И-20А (веретёнка). В качестве топлива используется биотопливо для биокаминов (по сути ИПС с добавками), цвет пламени синий, никакой гари, запах тоже приемлемый. Ну и конечно же только дистиллированная вода. Всё готово к запуску! |
|
|
|
| 2 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
|
18.08.2019, 14:00
|
#55 |
|
Гость
Регистрация: 11.02.2018
Адрес: Москва
Сообщений: 43
|
Видео самого первого и второго запусков.
Для первого запуска чуть дольше подержал открытые продувательные клапаны чтобы выдуть оттуда веретёнку, которую использовал во время воздушных тестов. Меня раз пять предупреждали что из-за температуры могут слететь тяги управления продувательными клапанами, я все 5 раз проверил затяжку - было затянуто на совесть, но это не помогло, тяги слетели, закрывать/открывать продувательные клапаны теперь проблематично  Но ничего супер-страшного, буду снимать бойлер и делать отверстия на валах чтобы тяги не слетали, дело одного дня. |
|
|
|
| 6 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
|
21.08.2019, 08:09
|
#56 |
|
Гость
Регистрация: 23.12.2016
Адрес: Балашиха
Сообщений: 30
|
красавчик
|
|
|
|
| Пользователь сказал cпасибо: |
|
25.08.2019, 00:32
|
#57 |
|
Modellbahn.RU
Регистрация: 17.06.2014
Адрес: Москва
Сообщений: 956
|
Какая звЭрюга!
|
|
|
|
| Пользователь сказал cпасибо: |
|
|
|
Похожие темы
|
||||
| Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
| Accucraft QJ | artvaggon | Новинки | 0 | 23.01.2015 09:56 |
| QJ от Accucraft в единице | 750EV | Новинки | 5 | 19.01.2015 20:13 |
| Вагоны Jackson & Sharp, USA 1:20.3 Accucraft (AMS) | VovaTuf | Обзоры моделей | 11 | 21.04.2014 23:15 |
| USA: ACCUCRAFT TRAINS | ruby | Обзор магазинов | 7 | 12.02.2014 15:21 |
Линейный вид
