![]() |
|
Живой пар (LiveSteam) Модели с паровым двигателем |
![]() |
|
Опции темы | Опции просмотра |
![]() |
#26 |
Гость
Регистрация: 11.02.2018
Адрес: Москва
Сообщений: 43
|
![]()
Самый сложный этап, то что отняло у меня кучу времени, парораспределительный механизм Вальсхарта. Шпильки кулисного камня пришлось подточить, чтобы не цепляли цапфу, т.к. размеры не совпадали. Отверстия в щеках пришлось зенковать, т.к. не хватало длины болтов. Все детальки слегка очистил металической щёточкой дремелью. Подтачивал все вилки, отверстия тяг. В общем, много чего подтачивал, расширял, выравнивал, всего уж не припомню. Есть подозрение что немного переусердствовал с кулисными камнями.
|
![]() |
![]() |
5 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
![]() |
#27 |
Гость
Регистрация: 11.02.2018
Адрес: Москва
Сообщений: 43
|
![]()
Золотниковые коробки, золотники. Хочу заметить что здесь используется механизм золотника аналогичный прототипу. Большинство моделей Aster и Accucraft используют плоские золотники, по-моему BR 9F единственное исключение.
|
![]() |
![]() |
3 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
![]() |
#28 |
Гость
Регистрация: 11.02.2018
Адрес: Москва
Сообщений: 43
|
![]()
Пока я собирал парораспределительный механизм, пришла посылка из Японии с недостающими деталями реверса. Спасибо Aster, прислали действительно очень быстро. Вот теперь всё готово к тестированию воздухом!
|
![]() |
![]() |
4 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
![]() |
#29 |
Гость
Регистрация: 11.02.2018
Адрес: Москва
Сообщений: 43
|
![]()
Одолжил небольшой компрессор от аэрографа с мааалюсеньким ресивером. Итак, первые тесты на видео, я готов смотреть на это вечно!
![]() Ссылка на видео на Яндекс.Диске Ссылка на видео с открытыми клапанами |
![]() |
![]() |
Пользователь сказал cпасибо: |
![]() |
#30 |
Гость
Регистрация: 11.02.2018
Адрес: Москва
Сообщений: 43
|
![]()
Я давно понимал что запускать паровоз на весу - плохая идея. Особенно когда он будет полностью собран и заправлен. Но покупать ролики в разных вариантах исполнения от 6 т.р. до 15-20 (от марклина) не очень хотелось, учитывая простоту конструкции. Один поход в Леруа, китайские подшипники, несколько часов возни и вуаля, результат на фото. По себестоимости вышло не больше 500 рублей. Хотя подшипники я бы поменял на более крупные. Идею честно стырил у http://www.hmrg.co.uk/techtops/rolling.htm, подобрав материалы под шпур1
Ссылка на видео на Яндекс.Диске |
![]() |
![]() |
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
![]() |
#31 |
Гость
Регистрация: 11.02.2018
Адрес: Москва
Сообщений: 43
|
![]()
Немного видео тестирования на протечки мыльной водой. Везде всё ок кроме продувочных клапанов, в особенности правого. Не думаю что это критично, кроме того под нагретым паром металлом возможно их не будет.
Ссылка на видео на Яндекс.Диске |
![]() |
![]() |
Пользователь сказал cпасибо: |
![]() |
#32 |
Гость
Регистрация: 11.02.2018
Адрес: Москва
Сообщений: 43
|
![]()
Подвеска передних бегунков, маслёнка.
|
![]() |
![]() |
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
![]() |
#33 |
Гость
Регистрация: 11.02.2018
Адрес: Москва
Сообщений: 43
|
![]()
Трубки продувочных клапанов (рабочие и фиктивные), кожухи цилиндров, золотниковых коробок, фиктивные пресс-маслёнки и тяги к ним. Направляющие пришлось выравнивать, рычаг одной масленки перекручивать, тяги маслёнок подтачивать. Так же добавил по шайбе к маслёнкам.
|
![]() |
![]() |
3 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
![]() |
#34 |
Гость
Регистрация: 11.02.2018
Адрес: Москва
Сообщений: 43
|
![]()
Передние буффера, таблички, площадка. На этот раз я недосчитался одного держателя фонаря
![]() С кожухами, буферами, дышлами он выглядит обалденно ![]() И весит уже не мало ![]() |
![]() |
![]() |
3 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
![]() |
#35 |
Гость
Регистрация: 11.02.2018
Адрес: Москва
Сообщений: 43
|
![]()
И напоследок финальный тест воздухом, т.к. кожухи могли сдавить и затруднить движение золотника, но всё в порядке
![]() Видео на Яндекс.Диске Раскройку сделал в Onshape - в который раз наслаждаюсь этим CAD'ом, очень рекомендую. На этом пока всё, не переключайтесь ![]() |
![]() |
![]() |
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
![]() |
#36 |
Modellbahn.RU
Регистрация: 17.06.2014
Адрес: Москва
Сообщений: 956
|
![]()
Одно слово - восторг!
Не, очень крутой аппарат! А огрехи? Ну так с ними же интереснее собирать кит - ощущение причастности к созданию на все 100! |
![]() |
![]() |
Пользователь сказал cпасибо: |
![]() |
#37 |
Гость
Регистрация: 11.02.2018
Адрес: Москва
Сообщений: 43
|
![]()
Друзья, прошло больше года с моего последнего сообщения. За это время я пережил большой ремонт и сложный переезд
![]() |
![]() |
![]() |
6 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
![]() |
#38 |
Дежурный по путям и паркам
Регистрация: 06.11.2013
Адрес: Красное Село
Сообщений: 3,182
|
![]()
Ваня, мои поздравления! Мы все с нетерпением ждём продолжения сериала про сборку паровоза
__________________
Королевский размер больше, чем просто королевский размер! |
![]() |
![]() |
Пользователь сказал cпасибо: |
![]() |
#39 |
Гость
Регистрация: 11.02.2018
Адрес: Москва
Сообщений: 43
|
![]()
Итак, поехали
![]() Раскроил и вырезал части из керамической бумаги для теплоизоляции бойлера и топки. Причём утепления бойлера по инструкции не предусмотрено, но решил что это не помешает и дополнительно поможет избежать тепло-потерь. Так же позакрывал отверстия вокруг топки чтобы уменьшить попадание холодного воздуха в дымогарные трубы котла. Керамическая бумага крепится с помощью силиконового компаунда, который шёл в комплекте и которым герметизируются все соединения. |
![]() |
![]() |
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
![]() |
#40 |
Гость
Регистрация: 11.02.2018
Адрес: Москва
Сообщений: 43
|
![]()
Собираем арматуру котла (сифон, регулятор, манометр, водомерное стекло, сливной кран). На фото так же видно отверстие куда вкручивается сухопарник. На этом этапе пришлось немного повозиться со сгибанием медной трубки ведущей к вентилю сифона. Очень боялся перегнуть, но все обошлось. Можно было раскалить для большей податливости меди, но не стал.
Маленький манометр такая милота ![]() |
![]() |
![]() |
4 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
![]() |
#41 |
Гость
Регистрация: 11.02.2018
Адрес: Москва
Сообщений: 43
|
![]()
Настал черёд гидравлических испытаний котла, для этого временно накрутил предохранительные клапана, гайку сухопарника, гайки сифона и регулятора. Питание котла подключил к тендерной помпе напрямую, стал накачивать дистиллированную воду до 4 атмосфер по манометру и искать протечки. В целом нигде проблем не обнаружил кроме самого временного подключения питания и неотрегулированных предохранительных клапанов. Видео снять не было возможности, да и там ничего особенного не было.
|
![]() |
![]() |
3 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
![]() |
#42 |
Гость
Регистрация: 11.02.2018
Адрес: Москва
Сообщений: 43
|
![]()
Обшивка бойлера. Крепим ступени, муляжи регулятора и остальной арматуры, стойки перил. В кольце, соединяющим дымовую коробку и обшивку бойлера отверстие оказалось смещено, об этом кто-то меня предупреждал уже. Не беда, просверлил, резьбу нарезал. И упаковал бойлер в обшивку.
|
![]() |
![]() |
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
![]() |
#43 |
Гость
Регистрация: 11.02.2018
Адрес: Москва
Сообщений: 43
|
![]()
Продолжаем собирать бойлер и дымовую коробку. Устанавливаем пароперегреватель в дымогарные трубы, устанавливаем сифон. Сифон должен быть точно направлен в дымовую трубу, иначе не будет создавать достаточной тяги. Соединяем выходы пароперегревателя к паровым трубам.
|
![]() |
![]() |
Пользователь сказал cпасибо: |
![]() |
#44 |
Гость
Регистрация: 11.02.2018
Адрес: Москва
Сообщений: 43
|
![]()
Крепим бойлер. Опять пришлось попотеть подгибая питающую трубку. На фото в дымовой трубе видны сифон и выпуск. И снова без напильника не обошлось. Пришлось подтачивать заглушку предохранительных клапанов, иначе не налезала на клапаны. В целом по бойлеру считайте всё, осталась будка, горелка и финтифлюшки
![]() |
![]() |
![]() |
4 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
![]() |
#45 |
Дежурный по путям и паркам
Регистрация: 06.11.2013
Адрес: Красное Село
Сообщений: 3,182
|
![]()
Вань, а как машина по детализации? Много упрощений?
__________________
Королевский размер больше, чем просто королевский размер! |
![]() |
![]() |
![]() |
#46 |
Гость
Регистрация: 11.02.2018
Адрес: Москва
Сообщений: 43
|
![]()
Разглядываю фотографии настоящего BR 9F в интернете и книжке (специально купил себе книженцию про него) и пока сходу не нахожу ни одного элемента, отсутствующего в модели, либо сделанного сильно упрощённо. Ну кроме арматуры котла в будке конечно же
![]() |
![]() |
![]() |
Пользователь сказал cпасибо: |
![]() |
#47 |
Гость
Регистрация: 11.02.2018
Адрес: Москва
Сообщений: 43
|
![]()
Собираем будку. Особо нечего писать. Передние ветровые стёкла (пластиковые конечно же) ни на чём не держатся, если выпадут (я почти уверен что выпадут) - буду приклеивать. Пошли в дело шаблоны для сгибания проволоки, которые я перерисовывал чтобы распечатать в масштабе 1:1.
|
![]() |
![]() |
Пользователь сказал cпасибо: |
![]() |
#48 |
Гость
Регистрация: 11.02.2018
Адрес: Москва
Сообщений: 43
|
![]()
Дверка дымовой коробки, табличка, дымоотбойники. И снова я не досчитался деталей
![]() ![]() |
![]() |
![]() |
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
![]() |
#49 |
Гость
Регистрация: 11.02.2018
Адрес: Москва
Сообщений: 43
|
![]()
Горелка! По 25 нитей в каждом стакане. Пучок должен выступать на 10-12мм. На первом фото как новый самовар блестит инжектор - визитная карточка 9F, о нём и остальной меди дальше.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#50 |
Гость
Регистрация: 11.02.2018
Адрес: Москва
Сообщений: 43
|
![]()
Убираем блеск металлической щёткой. Но этого явно недостаточно, всё равно выглядит как новый самовар. Самый простой способ состаривания меди - пары амиака. Подвешиваю все медные детали и на несколько часов в контейнер с амиаком. Результат превосходный! Некоторые части инжектора затем красим в чёрный цвет согласно фото. Так же добавил несколько труб в него для достоверности. Непонятно почему про них ничего нет в инструкции.
|
![]() |
![]() |
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
![]() |
|
|
![]() |
||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Accucraft QJ | artvaggon | Новинки | 0 | 23.01.2015 09:56 |
QJ от Accucraft в единице | 750EV | Новинки | 5 | 19.01.2015 20:13 |
Вагоны Jackson & Sharp, USA 1:20.3 Accucraft (AMS) | VovaTuf | Обзоры моделей | 11 | 21.04.2014 23:15 |
USA: ACCUCRAFT TRAINS | ruby | Обзор магазинов | 7 | 12.02.2014 15:21 |