01.11.2015, 13:27 | #151 |
Дежурный по путям и паркам
Регистрация: 26.02.2014
Адрес: РФ
Сообщений: 2,143
|
Ну почему? Я померял, как Саша написал. Не работает. Померял на 200м, получил показания, написал. Жду Сашин комментарий.
__________________
Bw Wernigerode/ Bw Wernigerode Westerntor |
01.11.2015, 13:40 | #152 |
Постоялец
Регистрация: 19.04.2014
Адрес: Дома
Сообщений: 206
|
Усреднённый по времени, но в каждый момент времени: или 18 В или 0В.
http://forum.spur-1-russia.com/showp...&postcount=105 |
01.11.2015, 14:55 | #153 |
Дежурный по путям и паркам
Регистрация: 26.02.2014
Адрес: РФ
Сообщений: 2,143
|
2 aLexx,
Буду признателен, если поможете докопаться до истины. Заказал вот такой драйвер: 5A/6A. Посмотрим, если не прокатит, то бум паять вот такое(отсюда) на 10А: Там на входе нарисовано 12V, но в принципе, транзистры держат до 100 вольт. Правда 125 ватт. Но надеюсь, не будет там 10-и ампер.
__________________
Bw Wernigerode/ Bw Wernigerode Westerntor |
01.11.2015, 22:17 | #154 |
Гость
Сообщений: n/a
|
Повторяю, измерь ток холостого хода мотора и под нагрузкой от бп 16в. Как подключать смотри выше. Мне нужно узнать точный ток, а не от батарейки "Крона"
|
01.11.2015, 22:48 | #155 |
Дежурный по путям и паркам
Регистрация: 26.02.2014
Адрес: РФ
Сообщений: 2,143
|
Попробую.
__________________
Bw Wernigerode/ Bw Wernigerode Westerntor |
01.11.2015, 23:32 | #156 |
Постоялец
Регистрация: 19.04.2014
Адрес: Дома
Сообщений: 206
|
...В итоге 185 мА на 9 вольтах. Не похоже на 10А. Какие будут мысли? Может все таки что то с шимом не так.
Не верю я, что с садовые локи ставят моторы, в которых текут такие токи. Смысла нет. Это же не гоночная машина. PIKO BR80 №80 031, измерения 28.03.2015 by Dmitriy Kudryashov, on Flickr Обратите внимание как меняется эквивалентное сопротивление мотора - оно возрастает в 6-7 раз с ростом скорости вращения, причем скорость при этом возрастает в 15 раз. И это не предел - ведь при первом положении регулятора двигатель всё-таки вращался (серия измерений без вагонов). Теперь представьте питание от DCC - напряжение 18 В при стоящей модели (сопротивление двигателя 2.56 Ом) даст ток 7.2 А! Хотя видно, что в установившемся движении ток не превышает 0.6 А (1.0 А с вагонами). P.S. что то мне подсказывает, что в BR80 стоит далеко не самый мощный двигатель... Последний раз редактировалось kudrdima; 01.11.2015 в 23:39. |
Пользователь сказал cпасибо: |
02.11.2015, 00:02 | #157 |
Дежурный по путям и паркам
Регистрация: 26.02.2014
Адрес: РФ
Сообщений: 2,143
|
Дмитрий, я не против. Но у меня то модель не стоящая. Мотор, крутится на холостых.
---------- Сообщение добавлено в 21:02 ---------- Предыдущие сообщение было в 21:00 ---------- Починил мультиметр, замерил. Запитал от DCC рельс через диодный мост. 16.8 вольт. Без нагрузки кажет 0,22 при положении переключателя на 10А. Под нагрузкой(как смог прижал червяк пальцем) - 0,57. Что это значит, я не понимаю. 0,57А? И эта, при подключении мотора напрямую к диодному мосту при старте, огонек перегрузки на бустере мультимыши мигает красным, но только мигает. Потом ок.
__________________
Bw Wernigerode/ Bw Wernigerode Westerntor |
02.11.2015, 00:08 | #158 |
Дежурный по путям и паркам
Регистрация: 26.02.2014
Адрес: РФ
Сообщений: 2,143
|
Не даст, там на реглере написано 1 ампер. Он в защиту уйдет.
__________________
Bw Wernigerode/ Bw Wernigerode Westerntor |
02.11.2015, 00:48 | #159 |
Дежурный по путям и паркам
Регистрация: 26.02.2014
Адрес: РФ
Сообщений: 2,143
|
Зы Вот такой осцилограф имеет смысл для начинающего красноглазика типа меня?
http://www.chipdip.ru/product/dso-nano-v3/
__________________
Bw Wernigerode/ Bw Wernigerode Westerntor |
02.11.2015, 01:10 | #160 |
Гость
Сообщений: n/a
|
Боюсь уже советовать, но раз паять научился возьми вот это для начала:
http://ru.aliexpress.com/item/DSO138...rchweb201560_9 Вот описание: |
Пользователь сказал cпасибо: |
02.11.2015, 01:12 | #161 |
Постоялец
Регистрация: 19.04.2014
Адрес: Дома
Сообщений: 206
|
Регулятор аналоговый, а я говорил про DCC. Естественно блок питания должен быть адекватным.
Намеривши максимальный ток около 1А у PIKO BR80, я пытался поставить декодер SoundGT2 от Modelldepo у которого декларируется ток 1.4А, но не тут то было - хотя 1.4А>1А, декодер нещадно грелся и постоянно уходил в защиту. Причина уже озвучена - питание импульсами с напряжением практически равным max напряжению БП... |
Пользователь сказал cпасибо: |
02.11.2015, 01:22 | #162 |
Дежурный по путям и паркам
Регистрация: 26.02.2014
Адрес: РФ
Сообщений: 2,143
|
Дык а с мотором то что? Правильно я намерял?
---------- Сообщение добавлено в 22:22 ---------- Предыдущие сообщение было в 22:20 ---------- Да нет, осцилограф меня паять ломает. Лучше готовый.
__________________
Bw Wernigerode/ Bw Wernigerode Westerntor |
02.11.2015, 08:43 | #163 |
Гость
Сообщений: n/a
|
Дим, старый комп со звуковухой дома есть? Имеет смысл пока что сделать из него осциллограф- потолка в несколько сотен МГц хватит за глаза. Там всего-то поставить программку, и спаять щупы на 4-х элементах с разъёмом типа миниджек для звукового выхода. Прога- халява, элементы обойдутся в несколько сотен (это если купить щупы от мультиметра).
|
02.11.2015, 09:39 | #164 |
Дежурный по путям и паркам
Регистрация: 26.02.2014
Адрес: РФ
Сообщений: 2,143
|
Есть. Но никак не могу схему найти на 24 вольта.
__________________
Bw Wernigerode/ Bw Wernigerode Westerntor |
02.11.2015, 19:27 | #165 |
Гость
Сообщений: n/a
|
|
Пользователь сказал cпасибо: |
02.11.2015, 20:59 | #166 |
Дежурный по путям и паркам
Регистрация: 26.02.2014
Адрес: РФ
Сообщений: 2,143
|
Закупил детали для моста и драйвер помощнее (5-6А). Попробую.
Написал алгоритм Back EMF. Написал PID. Посмотрим, может действительно PI хватит, как в Массоте....курил скейл, так ничего про бемф и не вычитал. И заодно заказал DSO nano v3. Посмотрел на ютьюбе пример использования DIY осцилографа по вашей ссылке, и решил, что "О, @пте, чёт он своей жизнью живет!?" - не мой вариант. У драйвера кстати есть выход TTL с кодами ошибки: перебор по току, по теплу, КЗ, и тд. Заодно посмотрим, чем он там живет. Еще вопрос: волну после диодного моста сглаживать надо на мотор или так сойдет?
__________________
Bw Wernigerode/ Bw Wernigerode Westerntor Последний раз редактировалось BR95009; 02.11.2015 в 21:05. |
02.11.2015, 23:55 | #167 |
Modellbahn.RU
Регистрация: 17.06.2014
Адрес: Москва
Сообщений: 956
|
PI и PID - это имеются ввиду регуляторы?
|
03.11.2015, 00:00 | #168 |
Дежурный по путям и паркам
Регистрация: 26.02.2014
Адрес: РФ
Сообщений: 2,143
|
Ане.
__________________
Bw Wernigerode/ Bw Wernigerode Westerntor |
03.11.2015, 00:06 | #169 |
Modellbahn.RU
Регистрация: 17.06.2014
Адрес: Москва
Сообщений: 956
|
Тогда даже не заморачивайтесь на ПИД. Я не знаю людей (кроме нашего профессора на кафедре), кто мог бы его грамотно настроить. Все используют ПИ - он проще настраивается и, намного стабильнее себя ведёт.
В Вашем случае Д звено вообще смысла не имеет, так как процес очень динамичный. Плюсов ПИДа Вы не получите, а вот геморроя с его зоной неустойчивости хлебнёте на все 100 так что ПИ тут просто за глаза, а настраивается он не сравнимо проще. |
03.11.2015, 00:38 | #170 |
Дежурный по путям и паркам
Регистрация: 26.02.2014
Адрес: РФ
Сообщений: 2,143
|
Ну попробуем и так и сяк.
__________________
Bw Wernigerode/ Bw Wernigerode Westerntor |
03.11.2015, 00:43 | #171 |
Modellbahn.RU
Регистрация: 17.06.2014
Адрес: Москва
Сообщений: 956
|
Попробуем - это хорошо
Как Вы планируете получить параметры объекта регулирования и в частности его частотные характеристики? Или под "попробуем" следует понимать "поставлю коэффициенты от фонаря"? Просто мне бы понимать нужно Вам помогать в этом вопросе или сами справитесь. |
03.11.2015, 05:34 | #172 |
Дежурный по путям и паркам
Регистрация: 26.02.2014
Адрес: РФ
Сообщений: 2,143
|
Ну в общем- да, алгоритм я накидал, но коэффициенты - вопрос открытый. Для простоты, дифференциальную составляющую я пока отключу.
По логике, начну с минимальных и буду повышать, пока скорость корректировки не станет удовлетворительной при отсутствии либо минимальности дергания. Как то так. Изучаю вот эту статью: http://roboforum.ru/wiki/%D0%9F%D0%B...BD.D0.B8.D1.8F
__________________
Bw Wernigerode/ Bw Wernigerode Westerntor |
03.11.2015, 14:52 | #173 |
Modellbahn.RU
Регистрация: 17.06.2014
Адрес: Москва
Сообщений: 956
|
Сначала написал целый трактат по теме этой статьи и правил настройки (всё-таки ТАУ - это базовая дисциплина моей специальности, а мой диплом был по теме автонастройки ПИД-регуляторов для теплоэнергетики ), но потом решил не заморачивать всем голову и усё потёр
Пара нюансов, на которые рекомендую обратить внимание. 1. Кроме указанных в статье автоколебаний есть и гораздо более хреновая стадия - "разнос", в который тот же ПИД слетает легко и не принуждённо - учитывая высокую динамику объекта регулирования (двигателя, т.е.), рекомендую очень аккуратно подбирать коэфициенты настройки, чтобы не допустить разгона двигателя и сжигания очередного драйвера. 2. Конечно, настроечные коэффициенты не подбираются "методом тыка", а считаются по формулам. Более того, они ещё и взаимосвязаны. Кп-звена должен быть около 1 (если я не ошибся в двигателе). Настройку И-звена подбирать от 0 и небольшими шагами. 3. В отличии от статьи настоятельно рекомендую сначала настроить ПИ-регулятор и лишь после этого с ещё большей осторожностью подбирать настройку для Дифф.звена, параллельно меняя настройку И-звена. 4. Академическая наука рекомендует Д-звено подключать не к обратной связи (как в статье), а к рассогласованию, как и все остальные звенья. По уму бы сначала снять разгонную характеристику объекта на разных оборотах, чтобы понять его, объекта, параметры. Но, без осциллографа это не сделать да и геморрой ещё тот, если не знать что и как. Могу занудствовать ещё долго, но для начала хватя |
Пользователь сказал cпасибо: |
03.11.2015, 17:44 | #174 |
Гость
Сообщений: n/a
|
|
03.11.2015, 22:36 | #175 |
Дежурный по путям и паркам
Регистрация: 26.02.2014
Адрес: РФ
Сообщений: 2,143
|
Поставил драйвер TLE5206-2G на 6 ампер. Поставил 2 кондера, как указано в дата шите на вход, что бы сгладить вольтаж после диодного моста.
Посмотрел сигнал на входе осцилографом и на выходе. Подключил мультиметр на силу тока, как меня надоумил Алехх. Стал гонять мотор в разных режимах: - Небольшое отклонение ручки регулятора - мотор гудит, но не крутится. 0.35 ампер на дисплее. Дальше мотор рачинает вращаться - 0.17А-0.21А на дисплее. При разгоне подскакивает до 0.27А. На максимуме - 0.27А. При резкой сменен направления от МАХ до МАХ - 0.35А. Погонял на максимуме минуты 2 в каждую сторону. Драйвер теплый, но не горячий. Мотор тоже нагрелся. Прижал как мог с силой червяк на полном ходу, амперы подскочили до 0.67А. Потрогал драйвер, он стал ощутимо горячее, но потом практически сразу остыл и опять стал чуть теплым. Как я счастлив. Следующие шаги: - поставить плату на лок и попробовать с 2-мя моторами на локе. - начать настраивать BEMF.
__________________
Bw Wernigerode/ Bw Wernigerode Westerntor Последний раз редактировалось BR95009; 04.11.2015 в 13:15. |
Пользователь сказал cпасибо: |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
MU СМЕ на один декодер | artusha | Цифра | 8 | 14.05.2015 15:54 |
Как работает звуковой декодер? | BR95009 | Цифра | 6 | 25.04.2015 01:32 |
Декодер MZS от LGB и Roco multiMouse | BR95009 | Цифра | 3 | 30.10.2014 16:45 |
Декодер к приводам стрелок LGB | BR95009 | Цифра | 13 | 09.05.2014 13:46 |