2014/2015: Выставка Intermodellbau Dortmund

[artvaggon]

В силу особенностей форума, чтобы хоть как-то вместить картинки в три сообщения, пришлось их обрезать безбожно. Картинки большего размера находятся в теме http://forum.modelldepo.ru/showthread.php?t=10515[/off]
«Интермоделлбау Дортмунд» - самая большая ежегодная выставка по паровозикам, самолетикам, бронетехнике, машинкам и корабликам в Европе. Общая площадь выставки – 60 тысяч кв. метров. Паровозики занимают два зала общей площадью 20 тыс. кв. метров. Одна четверть посвящена «единичке». В отличие от Нюрнберга – здесь и презентуха, и продажа, и тусня моделистов, и, даже, мастерские для починки и апгрейта моделей. А также, семинары и мастер-классы.

Из аэропорта Дюссельдорф до ж/д станции везет скайтрейн, подвесной вагончик.

Потом электричкой час до Дортмунда и четверть часа на метро до выставочного центра «Вестфаленхалле». Метро и трамвай у них – один вид транспорта.

От станции метро пять минут пешком до первого корпуса выставочного центра. Напротив выставки стоит сохранившаяся средневековая башенка. И у этого архитектурного памятника добропорядочные бюргеры справляют нужду. Как говорится в старой немецкой пословице – «Ordnung muss sein»!!! Кстати, туалетные кабинки всего в десяти метрах…

В Дортмунде я был не посетителем, а участником. Представлял на стенде моего партнера ASOA вагоны-платформы SSk-07 в «единичке», собранные в Курске…

Стенд «Мэрклин-1». Впервые увидел новинку – полномасштабные «зильберлинги». Мэрклин значительно прибавил в детализации интерьера. Раньше внутрянка была очень простой.

[artvaggon]

И, наконец, Мэрклин представил первый экземпляр еще сырой мастер-модели четырехосного абтейлвагена.

У фирмы «Вундер» эти же «абтейлы», но в латуни. Но и цена значительно выше. И еще пара новинок от «Вундер»:

У КМ-1 было всё то же самое, что и в Нюрнберге. Но в Нюрнберге 2014 я не был, поэтому было интересно. Правда, не впечатлила теплушка G-10, которая, на мой взгляд, ничем от мэрклиновской не отличается…

На стенде фирмы «Кессельбауэр» пофоткал кран на ж/д ходу. Кран сделан в масштабе 1:22,5 для гартенбана (колея 45 мм). Это модель крана «Крупп-Ардельт» 90 тонн со вспомогательными вагонами. Управляется отдельным пультом по шлейфу. Грузоподъемность модели 5 кило. И стоимость для такого кран-поезда вполне приемлемая:

Немного удивил новый тренд «единичников»: становится модно делать в квартирах динамические или статические диорамы с дорогими моделями. То есть, вместо садовых покатушек моделисты мастерят вот такие «домашние» интерьеры. Пожалуй, тоже займусь этим. Тем более, что консоль есть; ее надо только «облагородить». И будет мне щасье!

[artvaggon]

Вечером первого дня меня пригласили на клубные посиделки в Бохуме. Посиделки организованы были Клубом Spur-1 области Рур при участии FREMO-1. Там прошел тестовый триал вагончика «шпур-1-руссия» под пиво и закуску. Первый владелец модели российского производства остался доволен. В клубных посиделках принимали участие почти все известные производители «единички»: шеф КМ-1, шеф «Вундер», шеф Mo-Miniatur, шеф Spur1 Werkstatt (он там, кстати, презентовал свой супернавороченный BR55 со всеми открывающимися люками, клапанами, форточками, бункерами). Ну и я там подружился еще с теми, с кем раньше было только «шапочное знакомство»

Разбивка на сообщения, Леша, и все в ажуре!

[BR95009]

Цитата: Сообщение от artvaggon

Кран сделан в масштабе 1:22,5

А он разве ук? Вроде 1:22,5 при 45 мм это метровая колея?

Цитата: Сообщение от artvaggon

И еще пара новинок от «Вундер»:

какой прайс заявлен на 16 и 60?

[artvaggon]

Цитата: Сообщение от BR95009

А он разве ук? Вроде 1:22,5 при 45 мм это метровая колея?

нет, у прототипа этого крана - нормальная колея. В случае с данной моделью - коипромисс для гартенбанщиков, которые очень хотели иметь именно такой кран

Цитата: Сообщение от александр

какой прайс заявлен на 16 и 60?

хочешь купить? Нет проблем: каждый за трешку.

[artvaggon]

Кто в теме, тот должен знать, что вчера в Дортмунде открылась ежегодная выставка Intermodellbau Dortmund.

В этот раз я туда не поехал по ряду причин. Главная причина - бывший так называемый партнер (пресловутая Локодеталь из Курска) не выполнил своих обязательств, но взял за заказ деньги. Деньги в размере более 1000 евро он так и не вернул. Но не в этом суть.

Коллеги с профильного немецкого форума начали публиковать первые фотки с открывшейся выставки. Мерклин показал пока еще заготовку будущей модели кулисного электровоза Е-60. Немцы его еще назывеают "пол-крокодила". Корпус литой из цинка, арматура будет частично из латуни и стали.

Модель обещает быть очень вкусной. Подробности по ссылке с немецкого форума http://spureinsforum.de/index.php?pa...31274&5ac38aad

[artvaggon]

Вчера стенд Мерклин на Интермоделлбау в Дортмунде обновился )))) В первый день стояла только болванка корпуса новинки Е60, а теперь появились две недоделанные мастер-модели в краске. Ващета лок прикольный )))

Das ist halb Krokodil

[artvaggon]

Подборка коротких видеосюжетов, снятых посетителями выставки INTERMODELLBAU DORTMUND 2015

Гиганты "живого пара"

YouTube

Подготовка сборной команды клубов "живого пара" к покатушкам на выставке:

YouTube

Все масштабы, начитная от G и заканчивая мелкими типоразмерами. Двадцадтка лучших действующих диорам на выставке:

YouTube

Стенд новичка на рынке "единички" - Австрийская фирма SPUR-1.at:

YouTube

Стенд Мерклин в "единичке" с новинками 2014 и 2015 годов:

YouTube

Обзор стендов КМ-1 и Мерклин:

YouTube

Будет еще. Запасайтесь попкорном

[artvaggon]

Оффтоп с иронией

Вытащил из архива позапрошлогоднюю фотку с выставки в Дортмунде. Перавя презентация мастер-модели платформы SSk07, которую я планировал запустить в серийное производство. Но проект оказался пшиком. Никакго "производства" у партнера не оказалось.

[bluxer]

У Антоши лицо выразительное.

[artvaggon]

он чувствовал ответственность момента съемки

[artvaggon]

Все запаслись попкорном? Ролики с Интермоделлбай по всем типоразмерам. И даже танчики есть )))

YouTube

YouTube

YouTube

[kudrdima]

http://youtu.be/PMDk61zvG8s?t=26s

Был российский экспонент? Или в Нидерландах есть "сочувствующие"?

[artvaggon]

да, повеселил флаер думаю чей-то прикол, но не российский экспонент точно

[artvaggon]

Вот такой паровозик был показан в Дортмунде

[MW]

О турбинный паровоз

[artvaggon]

К сожалению я по прототипу почти ничего не знаю. Модель представлена Динглером. Судя по всему денег будет "весить" немало (((

[MW]

В середине 1920-х имели дело две компании
с проектированием и строительством турбинного Паровоза.
Целью было повысить КПД.
Первый турбинный паровой двигатель, названный T 18 1001 и
имел формулу 2 'C 1' был создан в 1923-24 на заводе Krupp в Эссене.







После испытаний, локомотив не использовался до 1940 года.
Во время войны был разбомблен в депо Hamm.

Под именем T 18 1002, в 1926 году был создан другой турбинный паровоз
компанией J.A.Maffei A.G. Munchen .







Его рабочие характеристики
(120 км/ч; главная турбина: 8800 об/мин), было немного выше, чем
у Krupp (110 км/ч; главная турбина: 6800 об/мин).


По некоторым данным, после попадания бомбы в паровоз в 1943 году, котёл поставили на "шасси" Kondenslok 52 1850 и служил до 1964 в ремонтных предприятиях Ингольштадт и Мюнхен как проверочная система для предохранительных клапанов котла.

Про другие немецкие турбинные паровозы можно посмотреть тут

вот пару фоток модели в Spur 5

http://www.dampf-modell-bahn.de/bildkd43.htm
http://www.dampf-modell-bahn.de/bildkd44.htm

[artvaggon]

Насколько я понял, это были только эксперименты. Очень много дополнительных механизмов. И как следствие, дороговизна в изготовлении. Плюс, наверное, сложная эксплуатация и совершенно иной должен был быть уровень подготовки локомотивных бригад и обслуги. Поэтому,конечно, на серию претендовать такие локомотивы не могли.

А фотки с большой моделью - это просто отпад!! ))))

[medik]

И еще. Интересно, что сподвинуло Динглер смоделировать данный лок? Тем более в таком дорогом масштабе да и с их ценами? Мало того, что он не был серийным, а значит его знают только специалисты.И только для них будет представлять интерес. Но и в изготовлении всех механизмов, по самой модели, цена наверняка будет неподъемной. Даже, по-моему, для немцев-буржуинов... А вообще-то, без сомнений, КРАСАВЕЦ!!!

[Pooh]

Цитата: Сообщение от medik

Мало того, что он не был серийным, а значит его знают только специалисты.И только для них будет представлять интерес.

Не думаю. Эксклюзивность манит. И, если выпустив какой-то массовый паровоз, они будут конкурировать с другими компаниями, то выпустив подобный агрегат они будут единственными, кто это вообще сделал - продажа без конкуренции.
А для коллекционеров такая же причина - что-то массовое есть у всех, а сей экслюзив только у избранных