![]() |
![]() |
#1 |
Гость
Регистрация: 06.11.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 276
|
![]()
ГДР
|
![]() |
![]() |
Пользователь сказал cпасибо: |
![]() |
#2 |
Гость
Регистрация: 06.11.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 276
|
![]()
SIEMENS.1903 г. развил скорость 210,2 км/ч:
|
![]() |
![]() |
Пользователь сказал cпасибо: |
![]() |
#3 |
Гость
Регистрация: 06.11.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 276
|
![]()
Машинистки паровозной бригады.Белград.Сербия.1925
|
![]() |
![]() |
Пользователь сказал cпасибо: |
![]() |
#4 |
Гость
Регистрация: 06.11.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 276
|
![]()
Дореволюционная Россия. Ушедший под воду паровоз на временной ледовой переправе через Амур, 1905 год.
|
![]() |
![]() |
Пользователь сказал cпасибо: |
![]() |
#5 |
Гость
Регистрация: 06.11.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 276
|
![]()
ТруЪ монорельс. Знаменитый поезд-мотоцикл!
|
![]() |
![]() |
![]() |
#6 |
Гость
Регистрация: 06.11.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 276
|
![]()
22 мая 1869 года, открытие Курско – Харьково - Азовской железной дороги.
Первоначальное название дороги (1869-1895) - Курско – Харьково - Азовская.Самый первый поезд в Харькове |
![]() |
![]() |
![]() |
#7 |
Гость
Регистрация: 06.11.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 276
|
![]()
начале 30-х годов по инициативе Захария Сергеевича Иванова, завуча фабрично-заводского училища при Красноярском паровозоремонтном заводе, учащиеся ФЗУ начали строить действующую модель паровоза Су в масштабе 1:5 (колея 305 мм), получившую впоследствии индекс «Су 00-01». Впервые модель была показана на первомайской демонстрации 1936 года. Паровоз, который вел состав из нескольких грузовых платформ, привел в восторг Красноярскую детвору. В результате родилась идея построить в Красноярске ДЖД. Дорогу перенесли в парк имени Горького и 1 августа 1936 года она открылась для пассажиров. Подвижной состав и путь колеи 305 мм конечно же выглядели игрушечными. Машинист и его помощник не помещались в будке паровоза и потому управляли локомотивом, сидя в бутафорском тендере, а инструктор следил за действиями ребят, находясь вне поезда. В 1961 году паровоз занял место на вечной стоянке перед станцией Первомайская, а ему на смену пришел двухосный однокабинный мотовоз «Юность», построенный Красноярским локомотивным депо. В основу его силового агрегата был положен двигатель от автомобиля «Москвич-401».
|
![]() |
![]() |
![]() |
#8 |
Гость
Регистрация: 06.11.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 276
|
![]()
DRG Class 05 '1935-1937. Мощность двигателя более 2535 кВт (3448 лс ).
Всего выпущено 3 локомотива |
![]() |
![]() |
Пользователь сказал cпасибо: |
![]() |
#9 |
Гость
Регистрация: 06.11.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 276
|
![]()
Pennsylvania Railroad's 52 T1 class, строился в 1942 и 1945-46 годах, серия 52 шт
|
![]() |
![]() |
![]() |
#10 |
Гость
Регистрация: 06.11.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 276
|
![]()
Москва, укладка путей под Южным мостом, (Южный проезд, южнее Каланчёвской), 1904г.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#11 |
Гость
Регистрация: 06.11.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 276
|
![]()
UP3618 mallet 1929
|
![]() |
![]() |
![]() |
#12 |
Гость
Регистрация: 06.11.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 276
|
![]()
Иркутск 19??
|
![]() |
![]() |
![]() |
#13 |
Гость
Регистрация: 06.11.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 276
|
![]()
Даймлер-Ландвер С 1910 по 1913 г.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#14 |
Гость
Регистрация: 06.11.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 276
|
![]()
Ст. Светлогорск-1, 1967 год
Калининградская область |
![]() |
![]() |
![]() |
#15 |
Гость
Регистрация: 06.11.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 276
|
![]()
Обслуживающий персонал Транссибирского экспресса на перроне Петербургского Николаевского вкз, 1900 годы.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#16 |
Гость
Регистрация: 06.11.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 276
|
![]()
Ленинград, просп.Стачекк, 1934г.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#17 |
Гость
Регистрация: 06.11.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 276
|
![]()
Петербург, Приморская жд, ныне Сестрорецкое направление Октябрьской жд, ст.Лахта
|
![]() |
![]() |
![]() |
#18 |
Гость
Регистрация: 06.11.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 276
|
![]()
NW - EAG 22 Депо Бёзингфельд.Германия.Снимок от 12.6.1955
|
![]() |
![]() |
![]() |
#19 |
Гость
Регистрация: 06.11.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 276
|
![]()
из архива Петербург: время и место
Разгрузка почтового вагона на Петербургском Варшавском вокзале, автор Карл Булла, до 1913г. |
![]() |
![]() |
![]() |
#20 |
Гость
Регистрация: 06.11.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 276
|
![]()
Москвская обл, ст.Мытищи, 1930 годы.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#21 |
Гость
Регистрация: 06.11.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 276
|
![]()
Кукушка
|
![]() |
![]() |
![]() |
#22 |
Гость
Регистрация: 06.11.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 276
|
![]()
Старая станция Петергофа
|
![]() |
![]() |
![]() |
#23 |
Гость
Регистрация: 06.11.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 276
|
![]()
Полигонный поезд.Барановичи.Белоруссия.1887
|
![]() |
![]() |
![]() |
#24 |
Гость
Сообщений: n/a
|
![]()
Цитата: Сообщение от MW
Полигонный поезд.Барановичи.Белоруссия.1887
|
![]() |
![]() |
#25 |
Гость
Регистрация: 06.11.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 276
|
![]()
ХЗ
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
|
![]() |
||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
ТВ-проект "запечатленное время" | artvaggon | Страничка Кочегара | 4 | 13.09.2016 23:01 |