Форум  

Вернуться   Форум "ДЕПО 45мм" - Форум любителей моделей железных дорог на колее 45мм (Масштабы 1, G, IIm, Fn3) > ФОРУМЫ ПО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОМУ МОДЕЛИЗМУ > Spur 1 > Инфраструктура

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 24.08.2016, 17:59   #1
Pooh
Modellbahn.RU
 
Аватар для Pooh
 
Регистрация: 17.06.2014
Адрес: Москва
Сообщений: 956
По умолчанию Контактная сеть

Не знаю, попадалось ли это видео кому или нет, но на первых 5ти минутах весьма подробно показана контактная сеть с т.з. как это должно быть на моделях.
Желание одно - снять шляпу

Pooh вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 24.08.2016, 19:29   #2
artvaggon
Дежурный по путям и паркам
 
Регистрация: 06.11.2013
Адрес: Красное Село
Сообщений: 3,182
По умолчанию

собсна ролик так и называется: "макеты швейцарских и немецких ж/д с ФИЛИГРАННОЙ КОНТАКТНОЙ СЕТЬЮ" ))). Да, это, безусловно, высший пилотаж и нехилая стоимость. Для песионеров-миллионеров )))
__________________
Королевский размер больше, чем просто королевский размер!
artvaggon вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.11.2018, 14:07   #3
artvaggon
Дежурный по путям и паркам
 
Регистрация: 06.11.2013
Адрес: Красное Село
Сообщений: 3,182
По умолчанию

Вот наглядный пример, что вовсе не стоит не переживать, если на макете нет контактной сети


Нажмите на изображение для увеличения
Название: FB_IMG_1543132288031.jpg
Просмотров: 412
Размер:	95.9 Кб
ID:	10550
__________________
Королевский размер больше, чем просто королевский размер!
artvaggon вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.11.2018, 16:19   #4
medik
Постоялец
 
Аватар для medik
 
Регистрация: 07.02.2015
Адрес: Татарстан, Казань
Сообщений: 742
По умолчанию

Ну да! А впереди, или сзади, электричку подталкивает случаем не Машка?
medik вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.11.2018, 16:35   #5
bluxer
Михневский Н
 
Аватар для bluxer
 
Регистрация: 06.11.2013
Адрес: Основной полигон в Михнево
Сообщений: 1,934
По умолчанию

Цитата: Сообщение от artvaggon Посмотреть сообщение
наглядный пример, что вовсе не стоит не переживать
Переживать действительно не стоит, но! 980 2кашка живет в двадцатке Окт и специально переоборудована для работы с тепловозом: ходит до Выборга по Приморской ветке. После списания последней венгерки пригород на тепловозной ветви отдали на финбан и специально дооборудовали ЭР2К жоксами под отопление, тоже сделали с Выборгскими Машками. Уточнение: был, т.к после КРП в июле с.г. на ОЭВРЗ ему вернули обычную схему.
Что же касается использования электротяги на неэлектрифицированных участков, то на вскидку их было несколько и кроме Приморской ветви, используется при движении в Новгород Псков с 70-м Саламбековым. В качестве подвижного состава используются отечественные Дезиро, а Саламбеков потому, что только у него есть функция отопления поезда "прямо с завода". Кроме того, в Риге, в начале 60-х активно использовалась Ср3А для ветви Рига-Тукумс с неэлектрифицированным тогда участком Булдури-Тукумс. Ср3А была ничем иным, как контактно-аккумуляторной электричкой.
Что касается легенды, то вполне можно прицепить тот же полтинник, тащущий холодного крокодила или в ремонт, или перегоняя с одной электрифицированной ветви на другую через автономный ход. Кстати, и в нашей истории такое случалось: знаменитый ледяной дождь 2010 года или печальное событие в Березайке 1986 года. Тогда тепловозы тащили пассажирские поезда через тепловозные хода прямо с электровозами.
Фото лето 2014
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 114449.jpg
Просмотров: 332
Размер:	102.1 Кб
ID:	10551
__________________
Если садовую дорогу не в сад, то единицу куда?

Последний раз редактировалось bluxer; 25.11.2018 в 16:51.
bluxer вне форума   Ответить с цитированием
4 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 25.11.2018, 16:52   #6
artvaggon
Дежурный по путям и паркам
 
Регистрация: 06.11.2013
Адрес: Красное Село
Сообщений: 3,182
По умолчанию

Спасибо за интересную информацию и историю этого маршрута.
__________________
Королевский размер больше, чем просто королевский размер!
artvaggon вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.11.2018, 17:07   #7
bluxer
Михневский Н
 
Аватар для bluxer
 
Регистрация: 06.11.2013
Адрес: Основной полигон в Михнево
Сообщений: 1,934
По умолчанию

Цитата: Сообщение от artvaggon Посмотреть сообщение
Спасибо за интересную информацию и историю этого маршрута.
Обращайтесь, всегда пожалуйста
__________________
Если садовую дорогу не в сад, то единицу куда?
bluxer вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 25.11.2018, 17:37   #8
vladl
Постоялец
 
Регистрация: 07.11.2013
Адрес: Латвия
Сообщений: 297
По умолчанию

На ПБЛТ ж.д. СР3А6 использовали на многих маршрутах и весьма успешно, не считая пары-тройки пожаров. Самый знаменитый - на маршруте Рига-Елгава, в тушении которого принимали участие студенты и профессорский состав Елгавской сельскохозяйственной академии.
А так катали на участках до электрификации: Кемери-Тукумс и Рига-Елгава. Кроме того, Тукумс-Елгава, Саулкрасти-Лимбажи, Рига-Сигулда. Были еще отдельные опытные маршруты. Кроме того, две секции оправляли в Эстонию на маршрут до Тапы.
vladl вне форума   Ответить с цитированием
3 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 25.11.2018, 18:49   #9
Toniorail
Постоялец
 
Аватар для Toniorail
 
Регистрация: 06.11.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 263
По умолчанию

Цитата: Сообщение от vladl Посмотреть сообщение
СР3А6
У них ещё были ЭР2А6
__________________
Н0 и I, отечественная тематика
Toniorail вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 25.11.2018, 21:59   #10
vladl
Постоялец
 
Регистрация: 07.11.2013
Адрес: Латвия
Сообщений: 297
По умолчанию

Одна-единственная 596-я. С пассажирами никогда не работала. Опытный поезд, каждая секция со своей схемой. Отрабатывались и испытывались технологии. Можно сказать, что ЭР2Р, в последствии ЭР2т создана на базе этой машины. Первая схема рекуперации была реализована на рабочей ЭР2и-302.
vladl вне форума   Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 21.09.2019, 13:15   #11
artvaggon
Дежурный по путям и паркам
 
Регистрация: 06.11.2013
Адрес: Красное Село
Сообщений: 3,182
По умолчанию

Коллеги, прошу разъяснить в чем разница?
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 640_1.jpg
Просмотров: 152
Размер:	25.2 Кб
ID:	11796 Нажмите на изображение для увеличения
Название: 641_1.jpg
Просмотров: 154
Размер:	27.2 Кб
ID:	11797
__________________
Королевский размер больше, чем просто королевский размер!
artvaggon вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.09.2019, 13:51   #12
Pooh
Modellbahn.RU
 
Аватар для Pooh
 
Регистрация: 17.06.2014
Адрес: Москва
Сообщений: 956
По умолчанию

Цитата: Сообщение от artvaggon Посмотреть сообщение
Коллеги, прошу разъяснить в чем разница?
Используются в паре и образуют между собой пересечение контактных проводов. Это нужно в том месте, где один провод заканчивается (на следующий столб он уже уйдёт в сторону), а новый начинается.

Соответственно, подвесы имеют немного разную высоту и старый провод с нижнего уровня поднимется наверх и потом уйдёт в сторону, а новый, наоборот, с верхнего уровня спустится на нижний и пойдёт дальше.

Ещё на стрелках попадались такие.
Pooh вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 21.09.2019, 13:54   #13
artvaggon
Дежурный по путям и паркам
 
Регистрация: 06.11.2013
Адрес: Красное Село
Сообщений: 3,182
По умолчанию

Если можно иллюстрации? Желательно немецкой сети.


Где здесь "пересечение" и где заканчивается "второй"? И куда он уходит?
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 1280px-Oberleitung_Ueberlappung_IMG10001.jpg
Просмотров: 143
Размер:	97.7 Кб
ID:	11798
__________________
Королевский размер больше, чем просто королевский размер!

Последний раз редактировалось artvaggon; 21.09.2019 в 14:02.
artvaggon вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.09.2019, 14:03   #14
Pooh
Modellbahn.RU
 
Аватар для Pooh
 
Регистрация: 17.06.2014
Адрес: Москва
Сообщений: 956
По умолчанию

Цитата: Сообщение от artvaggon Посмотреть сообщение
Где здесь заканчивается "второй"? И куда он уходит?
На дальних столбах висят бетонные "гири" - они и натягивают "ушедшие" провода.

Вот вариант со стрелками.
Pooh вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 21.09.2019, 14:18   #15
artvaggon
Дежурный по путям и паркам
 
Регистрация: 06.11.2013
Адрес: Красное Село
Сообщений: 3,182
По умолчанию

Я просил пример на немецкой дороге, а не на швейцарской (австрийской)


...и ещё просьба отвечать без цитирования. Зачем чтобы написать ответ, давить на "цитату", если идёт прямой диалог?

---------- Сообщение добавлено в 14:18 ---------- Предыдущие сообщение было в 14:06 ----------

В принципе я понял. Спасибо
__________________
Королевский размер больше, чем просто королевский размер!
artvaggon вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.09.2019, 22:07   #16
DznDzmn
 
Регистрация: 31.10.2015
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 12
По умолчанию

Berlin, Messe Nord
Здесь сдвоенные над стрелочными переводами.
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: MesseNord01.jpg
Просмотров: 123
Размер:	95.6 Кб
ID:	11810
DznDzmn вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
контактная сеть artvaggon Новинки 0 21.11.2018 13:16


Текущее время: 02:04. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.8
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © http://forum.depo45mm.ru 2013 -