|
|
|||||||
| Живой пар (LiveSteam) Модели с паровым двигателем |
|
|
Опции темы | Опции просмотра |
14.06.2018, 20:56
|
#11 |
|
Гость
Регистрация: 11.02.2018
Адрес: Москва
Сообщений: 43
|
Самый сложный этап, то что отняло у меня кучу времени, парораспределительный механизм Вальсхарта. Шпильки кулисного камня пришлось подточить, чтобы не цепляли цапфу, т.к. размеры не совпадали. Отверстия в щеках пришлось зенковать, т.к. не хватало длины болтов. Все детальки слегка очистил металической щёточкой дремелью. Подтачивал все вилки, отверстия тяг. В общем, много чего подтачивал, расширял, выравнивал, всего уж не припомню. Есть подозрение что немного переусердствовал с кулисными камнями.
|
|
|
| 5 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
|
|
Похожие темы
|
||||
| Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
| Accucraft QJ | artvaggon | Новинки | 0 | 23.01.2015 09:56 |
| QJ от Accucraft в единице | 750EV | Новинки | 5 | 19.01.2015 20:13 |
| Вагоны Jackson & Sharp, USA 1:20.3 Accucraft (AMS) | VovaTuf | Обзоры моделей | 11 | 21.04.2014 23:15 |
| USA: ACCUCRAFT TRAINS | ruby | Обзор магазинов | 7 | 12.02.2014 15:21 |
Древовидный вид