Форум  

Вернуться   Форум "ДЕПО 45мм" - Форум любителей моделей железных дорог на колее 45мм (Масштабы 1, G, IIm, Fn3) > ФОРУМЫ ПО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ ТЕМАТИКЕ > Страничка Кочегара

Страничка Кочегара Авторский историческо-общественный блог

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 07.04.2015, 22:46   #1
artvaggon
Дежурный по путям и паркам
 
Регистрация: 06.11.2013
Адрес: Красное Село
Сообщений: 3,182
По умолчанию уникальные исторические фотографии

Наткнулся тут на один немецкий архивчик, где приглянулисмь две интересные фотографии. Как известно, Швейцария с 1942 года начала испытывать дефицит угля. Своих углеводородов в недрах Конфедерации нет, поэтому уголь закупался у Германии. Но в середине войны Третий Рейх значительно ограничил экспорт в соседскую нейтральную страну. Но в Швейцарии не было проблем с электростанциями и основную перевозки по ж/д осуществлялись электровозами. Паровозы частично простаивали.

А вот Германии нуждалась в дополнительных паровозах для внутренних нужд, поскольку очень много локомотивов было отправлено на Восток.

В результате немцы попросили у швейцарцев отдать в аренду свободные швейцарские паровозы. Швейцарцы не отказали. И вот такой пример использования немцами арендованных у Швейцарии паровозов.

1944 год, кантон Шафхаузен, паровоз серии С 5/6 тянет немецкий транзитный поезд из Италии в Германию:

Нажмите на изображение для увеличения
Название: c5-5 german zug1944.jpg
Просмотров: 771
Размер:	90.9 Кб
ID:	4032


тоже 1944 год, тоже С5/6 с немецким поездом на пограничном мосту через Рейн в районе Аргау:

Нажмите на изображение для увеличения
Название: c5-6 and german *** 1933 argau.jpg
Просмотров: 741
Размер:	99.0 Кб
ID:	4033
__________________
Королевский размер больше, чем просто королевский размер!

Последний раз редактировалось artvaggon; 07.04.2015 в 22:59.
artvaggon вне форума   Ответить с цитированием
4 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 09.04.2015, 10:59   #2
artvaggon
Дежурный по путям и паркам
 
Регистрация: 06.11.2013
Адрес: Красное Село
Сообщений: 3,182
По умолчанию Девочка по вызову

Еще одна любопытная фотография из того же архивчика. Снимок 1944 года. На нем изображен поезд DRG на приграничном участке Германии и швейцарского кантона Шаффхаузен. Состав тянет американский паровоз "Генерал Першинг":

Нажмите на изображение для увеличения
Название: Pershing DRG 1944 Suiss region.jpg
Просмотров: 707
Размер:	94.9 Кб
ID:	4035


"Першинг" - это первый в истории "военный" паровоз, который строился по заказу US Army и US NAVY. Немецкие "Kriegsldampfokovotive" BR52 и BR42 появились только в середине ВМВ. Завод Балдуин и АЛКО начали выпускать "першинги" в июле 1917 года, после того, как САСШ вступила в войну на стороне Антанты. Заводам было заказано более двух тысяч штук. Паровозы выходили из цехов в темно-серой ливрее:

Нажмите на изображение для увеличения
Название: American typPershing.jpg
Просмотров: 737
Размер:	88.3 Кб
ID:	4036


Американцы грузили "першинги" на пароходы и отправляли из прямиком в порты Франции. По пути немецкие субмарины потопили несколько судов с паровозами, но большая часть дошла до Европы. Во время ПМВ на будках "першингов" была надпись US Army, а после войны все паровозы были переданы Дирекциям французским ж/д, например, PLM. Там "першинг" получил другое обозначение серии, стандартное для французских дорог 140 G (согласно колесной формуле).

Нажмите на изображение для увеличения
Название: American Typ Pershing Francia typ 140 G.jpg
Просмотров: 628
Размер:	94.5 Кб
ID:	4037

Когда Германия оккупировала Францию, то все "першинги"-140 G были переведены в инвентарь DRG. Они работали на юго-западе Германии, на юге оккупированной Франции и водили немецкие транзитные поезда по неэлектрифицированным участкам Швейцарии. Для немцев эти паровозы были спасением на данном участке, так как аренда швейцарских С5/6 обходилась DRG очень дорого.

"Першинг" никогда не был основным паровозом. Он выполнял функции "подхвата", когда не хватало других локомотивов. Поэтому во Франции этот американский паровоз прозвали "Девочкой по вызову"


Проработали "першинги" в SNCF до 1955 года. При выводе из инвентаря их заменяли на новые американские паровозы, специально построенные по заказу Франции. Это тип 141 R

Нажмите на изображение для увеличения
Название: sncf141r146.jpg
Просмотров: 595
Размер:	96.8 Кб
ID:	4038
__________________
Королевский размер больше, чем просто королевский размер!

Последний раз редактировалось artvaggon; 09.04.2015 в 11:25.
artvaggon вне форума   Ответить с цитированием
6 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 02.12.2018, 22:20   #3
artvaggon
Дежурный по путям и паркам
 
Регистрация: 06.11.2013
Адрес: Красное Село
Сообщений: 3,182
По умолчанию

Уникальная фотка и редкий природный каприз. Пятого июля 1926 года на юго-западе Польши разразился настоящий потоп. Особенно много осадков выпало над Вроцлавом. Ливень начался рано утром и не прекратился только незадолго до заката. Вот тут неизвестный фотограф и запечатлел любопытную картину на ж/д участке Жагань - Вроцлав плывущие по залитому пути паровозы...

Да, кстати, большой привет Паше Кутепову!
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 47195910_2152267174839899_4771677334069575680_n.jpg
Просмотров: 316
Размер:	55.9 Кб
ID:	10603
__________________
Королевский размер больше, чем просто королевский размер!
artvaggon вне форума   Ответить с цитированием
5 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 16.10.2019, 23:35   #4
artvaggon
Дежурный по путям и паркам
 
Регистрация: 06.11.2013
Адрес: Красное Село
Сообщений: 3,182
По умолчанию

Эта фотка не то, чтобы очень уникальна, но любопытна. Это 1960-й год. Никита Хрущев едет по окружной дороге Венского жд узла. Едет на самую первую встречу с Кеннеди. Они там будут тереть по поводу Кубы. Спарка из 77-х паровозов - типичный формат тяги той поры для австрияков.

(жуть как движок фотки режет - неужто нельзя подправить настройки?)
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: jj.barbieux.Nikital.jpg
Просмотров: 133
Размер:	20.2 Кб
ID:	11920
__________________
Королевский размер больше, чем просто королевский размер!
artvaggon вне форума   Ответить с цитированием
3 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 10.02.2020, 15:38   #5
artvaggon
Дежурный по путям и паркам
 
Регистрация: 06.11.2013
Адрес: Красное Село
Сообщений: 3,182
По умолчанию

Никита Сергеевич отвечает на вопрос "чей Крым"...
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: c73f72bb16fee5e7_large.jpg
Просмотров: 115
Размер:	95.1 Кб
ID:	12139
__________________
Королевский размер больше, чем просто королевский размер!
artvaggon вне форума   Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Катастрофы. Исторические хроники artvaggon Страничка Кочегара 17 28.02.2016 00:48


Текущее время: 11:29. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.8
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © http://forum.depo45mm.ru 2013 -