Железная дорога: вопросы и ответы. - Форум "ДЕПО 45мм" - Форум любителей моделей железных дорог на колее 45мм (Масштабы 1, G, IIm, Fn3)

Pooh · 08.10.2019, 19:10

Цитата: Сообщение от ruby

Один цилиндр большой высокого давления, другой маленький-низкого

Не наоборот? Маленький на большое давление и большой на низкое.

ruby · 08.10.2019, 19:39

Цитата: Сообщение от Pooh

Не наоборот? Маленький на большое давление и большой на низкое.

Может был не прав. Надо поискать ТТХ.

---------- Сообщение добавлено в 17:39 ---------- Предыдущие сообщение было в 17:32 ----------

Вот: http://www.antiqbrocdelatour.com/les...A-PLM-1932.php точно, тут про всё коротенько есть.

bluxer · 08.10.2019, 19:42

Цитата: Сообщение от Pooh

Не наоборот? Маленький на большое давление и большой на низкое.

Правильно, я ошибся

Pooh · 08.10.2019, 20:06

Цитата: Сообщение от ruby

Надо поискать ТТХ.

Цитата: Сообщение от bluxer

Правильно, я ошибся

Если не вдаваться в "высокую физику" и в термодинамику с её энтальпией, то запомнить данный вопрос очень легко - в большинстве наших "машин" пар всегда работает расширением, т.е. чем сильнее он "отработал", тем больше его объём. Это если совсем на пальцах.

P.S> В теплоэнергетике такая же история - у турбин цилиндры высокого давления маленькие (лопатки имеют длину порядка 10..20см), в то время как цилиндры низкого давления огромны и имеют лопатки порядка метра. А для больших по мощности турбин вообще два цилиндра низкого давления, потому что в один столько пара уже просто не влезает (например, конденсатор турбины в 800МВт только в высоту в 4..5 этажей)

artvaggon · 08.10.2019, 22:39

Генрихович, маллет это обязательное условие поворотной передней рамы. Это я еще на заре своего жд ликбеза усвоил. Тут рама цельная. Но и не Симпл этот локомотив судя по разным размерам цилиндров. Понятно, что компаунд. Но есть ли у такой схемы свое персональное название? Ну типа маллет, но только .... Согласитесь, камарады, что машина необычная. Есть ли подобные на других жд? У немцев это BBII.

BR95009 · 14.10.2019, 21:40

Цитата: Сообщение от Pooh

цилиндры высокого давления маленькие

Прально. У этого паровоза средние цилиндры высокого давления, а передние - низкого.

Пишут, система компоунд с 4мя цилиндрами. Колпары передние и задние имели ход по оси. Рама жесткая.

08.10.2019, 19:42	#3
bluxer Михневский Н Регистрация: 06.11.2013 Адрес: Основной полигон в Михнево Сообщений: 1,934	Цитата: Сообщение от Pooh Не наоборот? Маленький на большое давление и большой на низкое. Правильно, я ошибся __________________ Если садовую дорогу не в сад, то единицу куда?

08.10.2019, 22:39	#5
artvaggon Дежурный по путям и паркам Регистрация: 06.11.2013 Адрес: Красное Село Сообщений: 3,182	Генрихович, маллет это обязательное условие поворотной передней рамы. Это я еще на заре своего жд ликбеза усвоил. Тут рама цельная. Но и не Симпл этот локомотив судя по разным размерам цилиндров. Понятно, что компаунд. Но есть ли у такой схемы свое персональное название? Ну типа маллет, но только .... Согласитесь, камарады, что машина необычная. Есть ли подобные на других жд? У немцев это BBII. __________________ Королевский размер больше, чем просто королевский размер!

14.10.2019, 21:40	#6
BR95009 Дежурный по путям и паркам Регистрация: 26.02.2014 Адрес: РФ Сообщений: 2,143	Цитата: Сообщение от Pooh цилиндры высокого давления маленькие Прально. У этого паровоза средние цилиндры высокого давления, а передние - низкого. Пишут, система компоунд с 4мя цилиндрами. Колпары передние и задние имели ход по оси. Рама жесткая. __________________ Bw Wernigerode/ Bw Wernigerode Westerntor Последний раз редактировалось BR95009; 14.10.2019 в 21:49.

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Вопросы новичков!	train ortiz 84	Цифра	55	26.03.2017 21:24
Зюльт и его железная дорога	artvaggon	Страничка Кочегара	2	16.04.2015 15:54

08.10.2019, 19:10	#1
Pooh Modellbahn.RU Регистрация: 17.06.2014 Адрес: Москва Сообщений: 956	Цитата: Сообщение от ruby Один цилиндр большой высокого давления, другой маленький-низкого Не наоборот? Маленький на большое давление и большой на низкое.

08.10.2019, 19:39	#2
ruby Постоялец Регистрация: 06.11.2013 Адрес: Большая деревня Сообщений: 134	Цитата: Сообщение от Pooh Не наоборот? Маленький на большое давление и большой на низкое. Может был не прав. Надо поискать ТТХ. ---------- Сообщение добавлено в 17:39 ---------- Предыдущие сообщение было в 17:32 ---------- Вот: http://www.antiqbrocdelatour.com/les...A-PLM-1932.php точно, тут про всё коротенько есть.

08.10.2019, 20:06	#4
Pooh Modellbahn.RU Регистрация: 17.06.2014 Адрес: Москва Сообщений: 956	Цитата: Сообщение от ruby Надо поискать ТТХ. Цитата: Сообщение от bluxer Правильно, я ошибся Если не вдаваться в "высокую физику" и в термодинамику с её энтальпией, то запомнить данный вопрос очень легко - в большинстве наших "машин" пар всегда работает расширением, т.е. чем сильнее он "отработал", тем больше его объём. Это если совсем на пальцах. P.S> В теплоэнергетике такая же история - у турбин цилиндры высокого давления маленькие (лопатки имеют длину порядка 10..20см), в то время как цилиндры низкого давления огромны и имеют лопатки порядка метра. А для больших по мощности турбин вообще два цилиндра низкого давления, потому что в один столько пара уже просто не влезает (например, конденсатор турбины в 800МВт только в высоту в 4..5 этажей)