![]() |
|
Мастерская Пилим, режем, строгаем и делимся опытом |
![]() |
|
Опции темы | Опции просмотра |
![]() |
#1 |
Постоялец
Регистрация: 19.04.2014
Адрес: Дома
Сообщений: 206
|
![]()
У фирмы PIKO есть модели 3-х осных Umbauwagen в Scale G. Модели вызвали одобрение модельного сообщества по обе стороны Атлантического океана за исключением одного момента: расстояние между смежными вагонами при использовании стандартной сцепки очень велико.
Оригинал в масштабе 1:1 - ![]() 1123115681979051420ockekq2 by kudrdima, on Flickr в модели это выглядит примерно так: ![]() IMGP3502 by kudrdima, on Flickr Как заметил один, не без известный персонаж: Жалкое зрелище, душераздирающее зрелище - кошмар... ©. Была предпринята попытка улучшить ситуацию. Штатная сцепка: ![]() демонтирована, вместо неё в дышлах рассверлены отверстия и установлена скоба: ![]() Картина стала повеселее: ![]() ![]() ![]() При подборе длины скобы особое внимание уделялось возможности сохранить минимальный радиус проходимых кривых - 600 мм. Это, в частности, обусловлено прохождением станционных стрелок при типовом решении PIKO. Самый сложный вариант, переход на ближайший параллельный путь - получается S-образная кривая с R=600 мм: ![]() ![]() ![]() - эксперимент прошёл удачно. Расстояние между вагонами в S-образной кривой с R=600 мм: было: ![]() стало: ![]() Однако подобное решение резко ухудшает положение с размещением межвагонного кабеля в проекте освещения вагонов с помощью одного декодера. Первые прикидки показали не безнадёжность ситуации: ![]() - поживём - увидим. P.S. Больше фото и в большем разрешении размещено (и будет размещаться) в фотоальбоме на Flickr'е: Переделка сцепок моделей Umbauwagen'ов от фирмы PIKO. Последний раз редактировалось kudrdima; 28.04.2015 в 22:37. Причина: Исправление форматирования после перехода на новое ПО форума |
![]() |
![]() |
![]() |
#2 |
Стрелочник
Регистрация: 16.12.2013
Адрес: Moscow-City
Сообщений: 469
|
![]()
Браво!
У себя реализовал сцепку по методу наших немецких друзей. В принципе, то же самое, но более надежно. Правда, расцеплять быстро уже не удастся. Ваш метод возьму на вооружение, как более простой. А длину скобы и загибов не дадите? Что бы уже самому не экспеременитировать?))) |
![]() |
![]() |
![]() |
#4 |
Постоялец
Регистрация: 19.04.2014
Адрес: Дома
Сообщений: 206
|
![]()
Цитата: Сообщение от BR95009
А вот это не оно?
S-KuPLiX - ![]() мой вариант - ![]() Хороший обзор/демонстрация S-KuPLiX как раз на Umbauwagen здесь. |
![]() |
![]() |
![]() |
#5 |
Постоялец
Регистрация: 19.04.2014
Адрес: Дома
Сообщений: 206
|
![]()
Цитата: Сообщение от Mikhan
...А длину скобы и загибов не дадите?...
|
![]() |
![]() |
![]() |
|
|
![]() |
||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Киттель от фирмы КИСС | artvaggon | Фотографии и видео из сети | 1 | 30.01.2019 16:40 |
Устройство освещения вагона с помощью DCC декодера Smart Wagon фирмы ModeLLdepO. | kudrdima | Мастерская | 16 | 10.03.2015 09:38 |