фейк или так оно и было?

[artvaggon]

Очередная "сенсация" в Живом Журнале. Вопрос к спецам: это фейк или так оно и было? Я не очень доверяю всяким там "блогерам" и "колумнистам", поскольку большинство из них либерастные трепачи и отрабатыватели иностранных грантов. Тем не менее, вот такая публикация - см ссылку http://kirillfedorov4.livejournal.com/4240.html

Буду признателен если кто-нить даст коммент

[bluxer]

ЛВЧД1 Моск ж.д. всегда была базой вагонного правительственного запаса. При Брежневе здесь всегда находился в горячем состоянии 2ТЭП60, здесь же стоял и находился в постоянной готовности правительственный поезд. Разговаривая с быв. работником этого участка, я как то задавал вопрос о том, где садились первые лица в поезд. Он не припоминает случаев посадки первых лиц в поезд именно в участке, хотя тот же Л. Аксенов (машинист, возивший ЛИ на простой чебурашке и гонявший коня - многим нашим форумчанам я рассказывал эту историю, которую слышал от помощника Левы Андрея Пахомова, кстати, ТС знает этих ребят - мы как то пересекались на Щербинке), так вот, тот же Аксенов говорил, что Ильича забирали сразу из ЛВЧД1. И шли ходом через Каланчевку и Курский. При Горбачеве 60-ки сменили на 70-ки, а в 2010 их поменяли на 2 БС-ки. Последнее первое лицо (сорри за тавтологию), кто пользовался этим поездом, был БН. ВВП, как вы знаете, не любит ездить, да и не безопасно все это. Сегодня (в этом нет тайны) в ЛВЧД1 базируются остатки поезда Русь, пара вагонов от Ориента, 2 БС-ки, которые периодически выезжают в Орехово для прикрытия поездов для ВИП персон. На моей памяти, спецпоездом пользовались в 2011 году, кого везли не скажу, знаю, что готовили поезд за неделю до поездки и по слухам везли "лицо, максимально приближенное к первым персонам". Я тогда был в Орехово в командировке и занимался подготовкой ИСАВП-РТ к 13 тыс. тонному поезду, прибыла одна БС-ка, её поставили рядом с нами. И когда я слез с 10-ки и хотел посмотреть и сфотографировать эту машину, товарищ из тепловоза мягко, но настойчиво порекомендовал этого не делать. От греха подальше мы запросили разрешения у ТЧД и переехали под новое депо. Самого поезда я, конечно не видел тогда, но, как говорят ребята, кто был на линии в тот раз, это было 4-5 вагонов "Русь" с обычной ЭП10.

[bluxer]

БН садился на Курском на первой (одиннадцатой тогда не было) платформе. перекрывали все, как правильно говорил Кирилл, 9-ый отдел закрывал движение на час. Леня садился один раз в ЛВЧД, несколько раз на Ленинградском, кстати, ещё одна история, которой я был очевидцем и хорошо знал увы, ныне покойного, И.Ф.Ильичева- машиниста ТЧ1, возившего Буша старшего и Михал Сергеича из Питера (тогда ещё Ленинграда) в Москву.
Сам Иван Федорович (кстати, эту историю оч.хорошо описывает в своих рассказах Леша Вульфов, можете у него поспрашивать, он тоже дядю Ваню знал хорошо) взял литерный по Бологое с опозданием в 2 часа. Чего то там то ли Буш задержался, то ли Питерцы намазали, но в Болото литерный прибыл с опозданием. Менялись на бегу. Дядя Ваня машинист, за помощника ТЧМИ Б.К.Фокеев (увы, тоже покойный), 2 ГБ-ка в кабине и Т Окт. Как сам рассказывал Ильичев, не успев отправиться, он получает приказ от Н приехать вовремя. Пардон муа 330 км проехать за полтора часа было сложно. Но, как оказалось, можно, благо ограничение скорости тогда почти везде было 160 для пассажиров, а кое где и 200 для ЭР200. И вот, получая приказ на нагон от самого Н! и разрешения ехать 180, он таки поехал. Я в тот день не работал (это 89-год был), но ребята рассказывали, что для этого литерного на бока пораспихивали все трамваи и грузовые (пассажирских не было почти, т.к. днем ехали в лето 89-го). Как он ехал, он рассказывал в своей весело-пренебрежительной манере, Фокеев же не очень любил об этом вспоминать. Единственное, что скажу, так это то, что Борис Константиныч несколько поседел после этого поезда. Как то, много позже, выпивая с Б.К.Фокеевым, я таки его "раскрутил" на откровенность. Никогда не забуду эту фразу: "Страшно было, Миша, страшно!". Несмотря на зеленую улицу от Болота до Москвы и 2 большие машины в голове (ЧС200), лететь 180 по станции, где разрешенная 140-160, ощущение не из приятных. Но то, что Буш ЛИЧНО сказал спасибо дяде Ване, когда ЛИЧНО подошел к электровозу (кстати, дядя Ваня почти взял время - минут 15 привез) - это ФАКТ. И Ильичев этим очень гордился, хотя чихать хотел на регалии и заслуги (а был он, бай зе вей, дважды почетным и героем соцтруда). Буш приехал на Ленинградский и уехал по своим президентским делам. Охраны было-жуть.

[bluxer]

Поправлю сам себя: не ЛВЧД1, а ЛВЧД4

Миш. Я ведь работал на этой базе и имел допуск. Из членов ЦК так никто и не успел уехать с этого перона. Шла долгая и упорная стройка. 2ТЭП60 иногда заходили на базу и быстро оттуда исчезали. Вагоны с базы каждые два года гоняли на завод Войтовича, для ремонта и покраски. А вот ТЭ7 стоял на филиале базы на Северянине.

[bluxer]

Вань, а Андрюха Пахомов рассказывал, как Лева коня перед Скуратово гонял с Леонидом Ильичем. Где тогда Ильич садился? Прямо на Курском. Лева ведь говорил, что они на проход поехали...
Кстати, да, ты ж на Брянке работал. Вот скажи мне, куда делись две 70-ки после 2ТЭП60?

[750EV]

Вот еще фото по теме:
https://pastvu.com/p/396409
ЛИ на Белорусском вокзале. Интересно, в Польшу он с него же уезжал?

Вожди любили отъезжать с вокзалов!
Ни ТЭП-60, ни ТЕП-70 на базе не стояли! Они приходили туда. Откуда покрыто мраком. Пару раз встречал, как из кабины глядели "волчьи глаза". А так машины ухожены, все в хроме. На перегоне Гривно-Подольск они с натягом волокли спец состав. Классные, гаражи и прочее. На базе грузили членовозы, и "фантомы". Было только распоряжение по постановке вагонов в голове или в хвосте поезда. Поскольку на Белорусском вокзале один из членов ЦК, выходя из вагона, не заметил, что стоят у низкой платформы... Поцелуи и обнимания отложили, а головы полетели.
А поездки Ильича я не застал. Тогда уже КГБ путала следы отъездов. А Ильич скорее всего погрузился на 2 Тверском на Белорусском вокзале. Дом и работа у него там рядом были. Да и не любил он секретности.
А вот вагоны в нутри были лутьше СВ. Но отличало лишь отделкой зеркал и окон на дверях.

---------- Сообщение добавлено в 10:31 ---------- Предыдущие сообщение было в 10:30 ----------

Кстати! А вот 60 и 70 пропали! Бригады были не Московские!