Бригадник Guterzugbegleitwagen Pwg.14

[artvaggon]

у меня есть несколько снимков бригадника хюбнер в разных ракурсах с отчетливыми надписями DRG и DB третьей эпохи, но в старом корпусе DRG. Освобожусь - выложу

[BR95009]

А вот и ДРГ:

[bluxer]

Цитата: Сообщение от BR95009

А вот и ДРГ:

Ха, по ней и работаю. Но на раме не видно, что написано. А вот ещё есть сайтик:
http://fooblog.mexxoft.com/pwg14/
Но тут такая же фигня-не видать не зги..

[artvaggon]

Вот надписи от Штефана Керстанса, главного эксперта у немецких моделистов. Он мне делал карту надписей на мои платформы SSk07.

Движок форума автоматом режет разрешение, поэтому если трудно разобрать, то могу выслать картинки на мейл.

[bluxer]

Нет, спасибо. Очень хорошо видно. Хотя, нет, вспылил, сорри. Если не трудно, вышли пожалуйста. Особенно общий вид - справа не разобрать, что написано с датами осмотра.

[artvaggon]

правую сторону добавил

[BR95009]

Даже собачка нарисована!

[artvaggon]

Да, это бокс для перевозки животных. Как в почтово-багажных вагонах.

[kutepoff]

Работы по строительству Бригадника подходят к концу. Закончены стенки вагона, появилась крыша и начал делать клепки. Да, они великоваты, но других, под мою технологию изготовления, я не нашел.
Крыша будет съемной и на "чпоке" - пружинный замок. Края пока не ровные. Не установил уголок для жесткости.
На последнем фото я крупно снял дверь. Хочу спросить совета. Как бы вы сделали, чтобы дверь закрывалась-открывалась?

[artusha]

Колпары у Гусева

[bluxer]

Гусев предупрежден, вооружен и очень опасен . Отправит твои колпары вместе с моими рельсами. Как только получу, передам тебе (или я привезу, или ты заберешь на Щуке 26-го)
Паш, все ж трубу от буржуйки все таки надо (ближняя к служебному отделению.
А в остальном очень вери гуд

[kutepoff]

Я посмотрел в "библии", там сказано, что на крыше три предмета: вытяжки вентиляции, труба буржуйки и еще какая-то хрень, оказалась вытяжкой сортира.

Сортир делать?

[bluxer]

Думаю, да, обозначить просто. Если не очень сложно, конечно..

[kutepoff]

Крыша готова!
Через мягкий знак с двумя "с"...

[BR95009]

А скажите мне таки, коллега Блюхер, имете ли вы вот такую статью в своем портфолио?



Часть 1: http://www.eisenbahn-und-modellbau.d...EMB20S08ff.htm

Часть 2: http://www.eisenbahn-und-modellbau.d...EMB21S11ff.htm

Внезапно! нашел ее в журнале Eisenbahn und Modellbau за август 1988 года.

И, внезапно, она есть в свободном доступе!

[bluxer]

Да, коллега, теперь имею. И внимательно изучаю. К счастью, Мастер не сделал ошибок (согласно чертежам и фотографиям журнала). Теперь необходимо понять, угадали ли мы с размерами декалей, для чего Мастеру выслана макетка. Я так же посмотрю на своих вагонах и если все размеры совпадут, будем заказывать декали. Пока вариантов декалей 3 и все для DRG: Эрфурт, Майнц и Гамбург. Так что в будущем потенциальные (и кинетические) заказчики могут рассчитывать на полноценную модель с надписями и покраской.

[kutepoff]

Все декали подходят.

[kutepoff]

Осталось на крыше сделать вытяжки для вентиляции и все готово!

[artvaggon]

англичане говорят: "дьявол кроется в деталях" ))) Общий облик напоминает прототип, но частности заставляют задуматься над копийностью: вагонка (ну пусть согласована), непонятные буфера, буксы, несоразмерность швеллеров, клепки, петли, отсутствие ряда девайсов и куча других вещей, не совместимых с понятием "копийная модель" (((

[kutepoff]

Зависть плохая штука! Хрень какая-то.

[bluxer]

Цитата: Сообщение от artvaggon

англичане говорят: "дьявол кроется в деталях" ))) Общий облик напоминает прототип, но частности заставляют задуматься над копийностью: вагонка (ну пусть согласована), непонятные буфера, буксы, несоразмерность швеллеров, клепки, петли, отсутствие ряда девайсов и куча других вещей, не совместимых с понятием "копийная модель" (((

Собственно говоря, это первая из мелкой серии модель достаточно сложного вагона. На этой модели отрабатывались приемы и технологии. Да, я согласовал все условности и компромиссы, которые в этой модели использовал Мастер. Следующий в серии (а серия будет, т.к. этот проект не останавливается на одной модели) вагон будет изготавливаться с учетом поступивших замечаний. Более того, для серии разработаны и выпущены сухие декали для 4-х вариантов вагона во 2-ой эпохе. Конечно, замечания, полученные от Алексея обязательно будут учитываться и по возможности исправляться. Тем не менее, прошу учесть несколько моментов:
1. Это первая модель (можно смело назвать ее мастер-моделью, напомню, что первая модель платформы, которая была у меня некоторое время до отзыва и которая стала абсолютно другой так же имела некоторые замечания)
2. Все условности и компромиссы согласованы.
3. Мастер сделал колоссальную работу, как по трудоемкости, так и по отработке технологии производства, и намекать Мастеру на некую напрасность труда считаю недопустимо.
4. И наверно, последнее. Все наше хобби есть условности и компромиссы. Уверен, что даже в дорогущих моделях by Kiss, KM-1 and soo on можно, при желании найти не меньше недочетов и условностей.
Тем не менее, хочу сказать Мастеру огромное человеческое спасибо, в середине апреля модель пойдет в малярку и вот после покраски и нанесения всех надписей на законченном изделии можно будет видеть действительно готовую модель легендарного немецкого вагона.
С уважением ко всем, кто участвовал в обсуждении и давал свои замечания и оказывал помощь.
Михаил

---------- Сообщение добавлено в 11:45 ---------- Предыдущие сообщение было в 11:39 ----------

Цитата: Сообщение от artvaggon

...завидовать-то нечему.

Зависть-есть один из пороков и смертных грехов. Этот проект стартовал в апреле 2015 и воплотился в "железе" спустя год. Мог бы и раньше, если бы не проблемы с финансированием. Для единицы неплохой результат, если проводить аналогии с другими производителями.
Самое главное достоинство проекта-Мастер не подвел ни разу, работа с Мастером была очень продуктивной и спокойной, без скандалов, разборок и претензий. Более того, Мастер, в процессе работы над моделью в период прекращения финансирования, самостоятельно финансировал работы и не устраивал забастовок и истерик. И это самое главное качество Мастера-Надежность и Порядочность! Спасибо, Паша!

[artvaggon]

...завидовать-то нечему.

[artvaggon]

Форум и существует для того, чтобы высказывать свои мнения. А вот спорить с кем-либо из-за правильности/неправильности своего мнения не имеет смысла. Потому что оно разное у всех. Одинаковое мнение бывает только у однопартийцев. Иногда создаётся политический альянс или коалиция. Но это совсем не означает, что у них у всех сложилось одинаковое мнение по какому-то вопросу... Они пока "терпят" друг друга, потому что это взаимовыгодно.


А простой обыватель не способен быть вежливым по отношению к противному мнению. Его сразу распирает чувство "учительства" и "великого превосходства" над "жалким оппонентом"...


Ну а если оппонент всё же не соглашается с тобой, то наступает момент, когда ты на него просто начинаешь выплёскивать весь свой негатив, не понимая, что таким образом унижаешь другого человека, не сделавшего тебе ничего плохого...

Так не проще ли отказываться от общения с неуравновешенными? И мнение своё останется не высказанным, и нервы в порядке...

[bluxer]

Ну, каждый человек по своему ненормален (спроси у Оксаны-она, скорее всего подтвердит). Просто все мы разные: кто то чувствует ответственность, кто то нет, кто то сомневается в правильности своего поведения, кто то нет, кто то переживает за невыполненные обещания, кто то нет. Кто знает, кто прав, кому проще?

[kutepoff]

Сегодня работы по модели вагона закончены полностью!

В следующих моделях вагона будут учтены все ошибки и советы мной глубоко уважаемых заказчиков, друзей, коллег, сподвижников, соратников и всех-всех-всех!!!

Дальше модель будет покрашена, на нее нанесут декали и сдадут в эксплуатацию...