Динглер

[artvaggon]

Под конец года Динглер представил уже готовую серийную 6-ти осную бочку в 15 (!) вариантах, 4-х эпохах и 3-х принадлежностях к ж/д: DRG, DRB и DR-ost.

Бочка из латуни, наборная рессора из бронзы, буфера из мельхиора, настил тормозной площадки и подножек из шпона. Открываются двери в будку кондуктора. Ну и вроде больше ничего не открывается. Отпускная цена предполагается 985 евро. Спецы считают цену завышенной для такого вагона, но тут планку задирает сам бренд и эксклюзивная конструкция. Для одиночного вагена в общий состав может кто и раскошелится, но составчик такой собрать хотя бы из 3-х вагенов вряд ли кто решится. А ведь в составчике и должна быть суть ))))

[artvaggon]

Динглер начал реализовывать свою новую модель BR 80 в десяти (!) версиях. Вот здесь флаер фирмы. И самые свежие фотки базовой модели:

[bluxer]

Леш, чего то не найду ссылку на Динглер и цены на 80-ку

[artvaggon]

цена нихилая, смотри вот здесь: http://spur1info.com/nachrichtenlese...n-dingler.html

[artvaggon]

фау-36 от Динглера заставляет по-новому взглянуть на этот культовый тепловоз. Мерклин не впечатлял абсолютно. Кстати, согласно Ракову, один такой попал к нам. Сначала он попал в Раменское на базу автомотрис, потом его катали в Щербинке, потом работал на маневрах в о Фрязево, ну оттуда машину отправили в Вильнюс. У нас ему дали серию Дг-14-1




разные ракурсы

[vladl]

Этот в качестве трофейного не подойдет, уже переделан под DB. Тут нужна оригинальная военная версия.

[artvaggon]

Цитата: Сообщение от vladl

нужна оригинальная военная версия

Версий аж целых 25 штук: и вермахт, и ГДР, и датские, и бельгийские, и итальянские, и австрийские, и французские, и разные частные компании. Собсна, вот "весь список" Любой каприз за четыре с небольшим тысяч европейских денег

[vladl]

За такие деньги можно по индивидуальному заказу строить...
Переделка от Мэрклина с латунными деталями от Крюгера, кол.парами от Вилгро и еще кучей латунной мелочевки и имитацией дизеля с открытыми щитами капота максимум в штуку европейских денег выйдет. Поработать конечно надо, зато на выходе имеем то, что хотелось.

[artvaggon]

Полностью согласен. Мерклиновский фау можно взять ну максимум за 450 евро. Еще на столько же потратить на латунь-цубехёр. И сделать не хуже. Но главное - собственное творчество принесет самое большое удовольствие. Вот только где взять фото Дг-14? Я нигде его не встречал.

[vladl]

Выбор небольшой. Первая фотка самая известная, со стенда в депо Вильнюс-дизельное. Вторая с Киевского форума. В Вильнюсе назывался МГ3-2. Эту тему долго перетирали, общими усилиями пришли к такому выводу.
Еще есть видео из киножурнала про Вильнюс-дизельное на литовском языке. Суть - введение в эксплуатацию венгерских Д и тепловоз там делает маневры. Это только в архиве, посмотреть можно на месте.

[artvaggon]

Фото не очень информативные, но вполне понятно, какая машина - с выхлопной трубой в коробке. Такие же были в ГДР. Кстати, нашел картинку со снятым кожухом и со всеми кишками

[vladl]

Кожух у Мэрклина неправильный. Скорее всего, на аналоге ДГ14 была прсто труба, как изначально на военной версии. В качестве частичного источника запчастей можно использовать V36 от Трумпеттера. Вся мелочевка вполне подходит, включая очень приличное оборудование кабины.

[artvaggon]

Давно не обновлялась тема, а вот есть чем

Старина Юрген в этом году занялся тем, что запускает заново модели, которые выпускал десять и более лет назад

[artvaggon]

порядка восьми тысяч

[bluxer]

Леш, напомни, кто в основе сталь применяет в вмоделях-Юрген или Бохгольт?

[Mikhan]

Бокхольт

[bluxer]

Да, конечно. И тем не менее, сталь-это Бокхольт, а Динглер-это латунь. Или тоже сталь?

[artvaggon]

Динглер - латунь. И мельхиор.

[artvaggon]

Динглер занялся Францией А чем славится Франция? Правильно - ......

[artvaggon]

буржуинское племя не сдается и кладет новый козырь на стол конкурирующих фирм!

[GTim]

к Sinsheim Dingler представит вагон Ep.3 / Ep.4.