![]() |
|
|
#11 |
|
Гость
Сообщений: n/a
|
Не спорьте! Горели в полнакала, поскольку были на 220 вольт. Такой бардак ещё есть на железке! Сам мучился с таким фактом. Вместо 110 выдавали и ставили на ремонте на 220. А на ВЛах бортовое 50в. Значит лампы на 110.
Если делать освещение на ВЛ в/и, то оно должно быть тёплым, поскольку яркие буферные были на пассажирах и чмухах. |