Роликовый стенд

[GTim]

Посмотрел в необъятном интернете, различные роликовые стенды, приступил к изготовлению тренажера для своих паровозиков.
Основа-две трубы из нержавеющей стали, сечение 20 на 20.
Длина профильной трубы, 850мм, с запасом, если вдруг однажды, паровоз с тендером, появится в коллекции, хоть и не планируется)
Оси-6мм , вал закаленный станочный. Заказал на Озон, пришли с закалкой, наверное на весь диаметр, сверло прошло 2мм и все, затупилось.
Выручил брат, выдал с закромов, с закалкой на мм.
На токарном, отрезал по размеру, насверлил отверстия под резьбу 3мм.
По времени, самое затратное.
Каретки напечатал на три дэ принтере, красота, около этого девайса стоять не нужно)
Каретки с подшипниками, только под приводные оси, под бегунок, поддерживающую и в гипотетическом будущем тендер, каретки будут с рельсами, чтобы не мумукаться с межосевым выставлением кучи кареток.
Тестовые образцы кареток, прошли контроль, можно печать дальше.
Осталось нарезать, 20шт проставок, между подшипниками и стенками кареток. И дождаться крепеж.
Ах да и додумать с общей концепцией, чтобы быстро разбиралась, собиралась. Ножки подставка.

[medik]

Спросил бы заранее, отдал бы свой. Еще у Леши его брал. Пользовался пару раз.

[GTim]

Ну вот жеж)
Пригодится, овала у меня нет, а производители рекомендуют, слегка притереть механизмы пробегом, вот и набегаются паровозики, на стенде) по прямой туда-сюда, устанешь на пульте шуровать. ПО обновить в декодере. Поставлю на полку и эпизодически создам иллюзию движения)

[medik]

Цитата: Сообщение от GTim

создам иллюзию движения)

[GTim]

Пока принтер допечатывал недостающие детали, я крутил штурвал токарного, наточил 20ть проставок с д16т. Коллаборация) две работы параллельно, экономия времени.

В моей коллекции, сцепных осей, от трех, до пяти.
Напечатано пять кареток под подшипники и три под рельсы.

Жаль не хватило полированного вала на пятую каретку, закажу на Али.
Под маловероятное событие, выпуск Br 62, с его осевой 4-6-4, пока каретку с рельсами, печатать не стал, как и три каретки с подшипниками дополнительно, под Br 96. Эпопея с ним длится, уже восьмой год и интерес к этой модели фактически дошел до нуля.
Примерил вагон

Появились легкие сомнения, а не коснуться ли песочные трубы подшипников, тогда придется, межосевое валов каретки, сблизить на пару, тройку мм. И перепечатать 5ть кареток. 10 часов работы принтера и 270гр пластика.
Теперь нарисовать, ножки-крепление для проф трубы, напечатать и для полноценного теста, притащить паровоз.

[medik]

Молодец, Тимофей, хороший стенд получился!