БигБой

Так их было то всего 25 штук и только у UP, даже газотурбинных локомотивов было больше у UP. Мое мнение, что он своей известностью обязан рекламе, типа самый самый. Дуплексы PRR весьма неоднозначные и не сделали погоды, а скорее были одним из гвоздей в крышку гроба PRR. Кэб Форвардов было побольше, чем Биг Боев, но тоже всего одна дорога эксплуатировала.
Я считаю символом американских жд K4s PRR, они так и не смогли сделать ему достойную замену.
Еще Hudson NYC
Из последних это наверное Ниагара NYC и FEF UP и Биг Бой где то на их же уровне ) а вот из сочлененных я бы Челенджер вперед поставил. Да и маллеты NW, особенно класс А и Y6 тоже не в числе последних )
А ведь Биг Бой немаллет или вернее недомаллет.
И он вырос из Челенджера, а тот в свою очередь, из класса 9000
А пенсильванские дуплексы S1, T1, Q1, Q2 вообще немаллеты, они с жесткой рамой.