![]() |
|
|
#2 |
|
Гость
Сообщений: n/a
|
вот здесь коротенько написано, и ссылки на другие ресурсы даны.
http://www.steamlocomotive.com/cabforward/ Собственно это обычный паровоз, развернутый наоборот. Питание нефтяное, т.к. Организовать подачу угля при такой компоновке несколько затруднительно. Не могу найти источник, но существовала опасность проскальзывания ведущих колес при негерметичных трубопроводах, т.к. Нефть попадала на рельсы прямо под колеса. Была даже авария, вызванная этой причиной. В общем то эти паровозы активно эксплуатировала только одна дорога. Но зато на протяжении десятилетий) Кстати перед праздниками в продаже появилась эта модель в Н0 от Intermountain и вот вот должна выйти модель от BLI. www.intermountain-railway.com/ho/loco/holocac12.htm http://www.broadway-limited.com/para...ardac4ac5.aspx Ну и еще Бродвей периодически заявляет ее в брасс-гибриде, но пока сроки не определены. Это из доступных по цене. А во он и в G scale, да еще и в брассе http://www.broadway-limited.com/3003...undgscale.aspx |
|
|
|
Похожие темы
|
||||
| Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
| (SPUR-G) Звук в "аналоге" как опциональный электронно-цифровой блок | MM45 | Электроника | 29 | 13.04.2021 20:20 |